時間があるようでない自営業のつれづれ

除雪車　グレーダー

2012-02-15T11:53:00.000+09:00

最高気温は2℃～3℃になって、
路面に張りついていた雪は、
ドンドン融けて無くなっていきます。

凍結路でノロノロ運転だったクルマは、
急にスピードアップしてバンバン走っています。
そのせいかどうか？ですが、
きのうは2件の事故レッカーＱＱコールを受けました。

前を走っていたクルマに、

ド～ンッと追突！

単独事故で自走可能でしたが、

84kmも離れた寒河江市の修理先まで搬送です。

帰り道、

高速道・寒河江ICから山形・仙台方面のレーンに乗ったつもりでしたが、

気がついたら鶴岡・酒田方面のレーンを走っています。

10数Km 先の西川ICの除雪用グレーダー基地まで走り、

そこでUターンして戻ろうとしたんですが、

基地内のザクザクした雪に積載車のリヤタイヤがはまってしまい、

スタックしてお手上げです。

基地内で休憩していた作業員さんに頼みこんで、

1台数千万？億？の高速道専用除雪グレーダーで引き出ししてもらいました。

ウチの古くてボロい積載車を、

ものすごく高価な高速道用グレーダーが引いている現場は、

二度とお目にかかれない光景だったのに舞い上がって写真を撮れず！

ずうっと寒い！　ツララもデカッ！

2012-02-13T09:01:00.000+09:00

去年の暮れからずうっと寒い日が続き、
軒下に垂れ下がるツララもドンドン大きくなっています。

屋根に積もった雪降ろし作業中に落ちてしまって亡くなる方々も多く、
この大雪でイロイロな災害が増えています。

道路の脇はどこもかしこも雪の壁で、

クルマはスリップしても壁に当たってはね返り、

路外に転落したりしないで済んでいます。

また凍結しっぱなしみたいな道路が多く、

ノロノロ運転でかる～い事故はしょっちゅうですね。

きのうの20時頃にトヨタ系ディーラーさんからのQQ依頼は、

自宅の車庫で、

雪の凸凹溝にフロントのタイヤがはまってしまい、

そこから抜け出そうとしてバックギアに入れてアクセルを踏んだら、

勢い余って車庫の壁にドンッ!!

バックドアガラス割れ・バックドアはベコベコ・リアバンパーxx

後輪は車庫内にあった輪留めを乗り越えて自力脱出できず、

レッカー車のウインチで横引きして依頼主のディーラーさんまで搬送。

オールリスクの車両保険に加入されていましたので、

自己負担なしで修理できますから金銭的にはラッキーでしたネ。

寒っ！

2012-02-10T20:09:00.002+09:00

2～3日間、雨なんか降ったりして暖かかったのに、
きゅうに真冬の寒さがぶり返してきたから、
この寒さはチョッとカラダの芯から冷えるような感じです。

雪がモサモサ降ってくると、
ほんのり寒さも和らぐのですが、
きのう今日と曇り空のなか雪はハラハラとまばらに降って、
最高気温も氷点下の真冬日で寒っ！！

道路は凍結してみんなノロノロ運転で、
レッカーQQコールもまばらな感じになっています。

明日からの土日は米沢雪灯篭祭りです。
ことしは有り余るほどの積雪と凍てつくような寒さですから、
雪で作られた灯篭は白く透きとおってキラキラ輝き、
夜になって暗くなればローソクの炎が灯篭のなかで幻想的に灯り、
とてもキレイに見えると思います。
相手しだいではとてもステキな夜でしょう・・・。
コチラはお決まりのレッカー待機で、ワン公さまといつもどおり夜の散歩・・・。

冬場は夜のレッカー出動もチョクチョクあり、
お酒も控えていますが、
そのせいで体調は寝不足以外はナイスです。
でもたまにはガブガブとノドを鳴らして飲んでみたいっス。

集荷　配達　きょうはダメ

2012-02-07T12:44:00.000+09:00

この時期にしてはめずらしく雨が降っています。
きのうまでに積もった雪は、この雨でザクザクに融け出して、
市道や細くて狭い道路はフカフカでザクザクになってしまい、
佐川急便さんやクロネコさんの小型トラックは、
アチコチで動けなくなっています。
配達のドライバーさんは「きょうは集荷も配達も、これ以上できません」と、
嘆いていました。

銀行の駐車場でも無理やり進入してきたクルマが、
ザクザクになった雪に乗り上げてカメノコになり、
行員さんたちがそのクルマを手押しして動かしています。

あさの通勤時間帯に、レッカーQQコール。

たぶんスピードの出しすぎ？でスリップしたか、

よそ見？で突っ込んだのか？

明日からはまた寒くなり、雪降りの天気予報です。

久しぶりの晴れたソラ

2012-02-06T18:35:00.001+09:00

きょうは久しぶりに晴れたソラを拝みました。
最高気温も太陽さんのお陰でプラス2℃まで上がり、
国道や交通量の多い県道の路面は濡れています。

でもほとんどの市道や県道の路面には雪が残り、
気温が上がってザクザクになった雪で、
ハンドルの取られやすい状態になって事故が多いのでは？

対向車と接触したはずみで、

雪の壁に乗り上げています。

ウインチで後方に引き出してからレッカー車で運びます。

右前のタイヤはシャフトが抜けてブラブラでした。

手を抜いて積載車で行ったら、

積み込みできずに＜まいった！＞出戻りでした。

レッカー車ならたいていのトラブルは解決できますが、

積載車にはできない仕事も多くありますね。

去年の12月20日頃から

2012-02-04T20:40:00.001+09:00

北陸や山陰地方の日本海側や東北・北海道の日本海側は、
お久しぶりの大雪模様になっていますが、
ここ米沢でもその流れに乗って来ました。

去年の12月20日前から降りはじめた雪はきょうまでの約50日間、
飽きることなく降り続いています。
温暖化でここ30年くらいは、
雪は降っても高い気温のせいでズンズン積もることはめずらしく、
それに比べてことしは寒い日がエンエンと続いて、
降った雪はナカナカ融けません。
吹雪で前が見えず、
歩くこともしんどかった小・中学校の通学を思い出すほど、
ことしの冬は先祖帰りしてますね。

県外ナンバーで雪に慣れていないお客さま、

踏んだりけったり・・・災難です。

自動車保険のロードサービスで自己負担ありません。

2本のウインチを使っての作業は、

片方のウインチワイヤーが切れたとしても安全です。

きょうは暖かくなり、

最高気温は久しぶりにプラスになりました。

文句ブツブツ

2012-02-03T10:25:00.000+09:00

きのう山形市近辺では、
一日で50cm以上のドカ雪が降ったようです。
山形市は降雪の少ないところですので、
このドカ雪で事故やスリップして動けなくなったクルマが多く、
JAFは一日の出動件数が過去最高だったとTVで報道していました。

そんなドカ雪の山形市に住む保険のお客様からレッカーQQコールです。
対向してきた除雪車を避けようとして道路わきに寄ったら、
雪にはまって脱出できなくなったそうです。
JAFにTELしたら「何時になるかわからない」と見捨てられ、
コチラへのQQコール発信です。
ウインチで重いアルファードを引き出し完了・・・
「助かった！」と、お褒めのお言葉。

夕方になって寒さは更に増し、
道路はツルツルになっています。
次のQQコールは自宅敷地内でスタックしてしまい、
その引き出し作業の依頼です。
現場に着いて作業にかかりますが、
敷地は狭いため道路側からの作業になり、
これまた狭い市道を封鎖してウインチワークとなりました。
交通整理を含めて2名での現場対応になり、
ウインチでフロントを引いてアッサリ完了しました。

無料のロードサービスの範囲を超えたシゴト

（市道を封鎖しての作業で交通整理を要し、人員追加）があって、

その分の超過料金を保険会社を通してその場で請求したら、

「こんなにカンタンに終わったのにお金かかるのか？」と

お客さんは文句ブツブツ・・・。

言い返せばトラブルになってめんどくさいので、

「コチラは保険会社さんからの依頼なんで、

言いたいことは保険会社に言ってください」と

責任のがれして帰りました。

お客さまから見ればカンタンでサクサク作業なのでしょうが、

レッカー車にはそれなりの装備があるからこそ、

そう見えるだけですのでお間違えなく。。。

、

11台の玉突き事故

2012-02-01T15:23:00.003+09:00

きのうの15時過ぎに、おなじ現場での3件のレッカーQQコールを受け、
クルマで約3分ぐらいのトコロにある米沢南陽道路・米沢北ICに向かいます。

料金所入り口のゲートを出て間もなく、
消防車や救急車やパトカーが入り乱れて展示場のようになっています。

この自動車専用道路では、

2日前にも7台の玉突きがありましたが、

きょうはそれを上回る11台！がからむ事故です。

同時に3台のレッカー作業を頼まれても、

2人でできることは限られているので、

1件はすぐお断りしました。

11台の中で比較的損害が少なく自走できるクルマは4台、

スクラップ状態の全損車が4台、

なんとか修理できそうなクルマは3台ありました。

吹雪で前が見えずに止まっていた先頭車に次々と追突し、

被害者？のお客さまのお話しでは

「ドンドンドン」と連続して後方から大きな音が聞こえたそうです。

この2台は仲良く喰いついて離れず、

ウインチで引っ張ると2台一緒に同じ方向へ動いてしまいます。

金満のFCSロードサービスさんは、

http://www.fcs-k.com/biz/products/wrecker/index.html

新車で買ったばかりの中型レッカー車で、

前のツーリングワゴンを引き、

自分はVWのRV車をリヤ側から引っ張ると、

バリッバリッと音を立ててはがれてきました。

めったにないはずの多重衝突ですが、

この3日間で2回目！の合計18台ですよ、どうなってんの！

「吹雪になったら通行止めにすれば良いのにィ」と、

仙台市まで積載車で同乗した当事者さまはおっしゃっていました・・・。

山形県冬季ロードレース

2012-01-30T13:40:00.004+09:00

「米沢の冬」らしくなり、
スッポリと強力な冷蔵庫に入っているみたいな寒さと、
白黒写真のようなモノトーンの風景だけが広がっています。

きのうはAM　9時前に自宅を出発し、
国道121号線を南下して会津若松市へ向かいました。
保険会社から保証修理の確認依頼を受けて、
会津若松市の某自動車ディーラーへ着いたのは、
90分後のAM10:30分です。

山形県と福島県との県境付近にある大峠トンネルの手前で、
コンクリート製の壁のようになってそびえ立つ雪の景色をパチリ・・・

パジェロの全高190cmを超える雪壁。

トンネル手前の山形県側で積雪は2.5mもありますが、

長いトンネルを抜けて福島県側に出ると、

積雪は3分の１になります。

ところできのうの日曜日に、

山形県冬季ロードレース大会がありました。

昨年は沿道から声援を送っていましたが、

ことしは会津から戻る頃にはレースが終わっています。

夕方に山形県陸上競技協会のホームページで

http://www.jaaf-yamagata.jp/kekka/

結果を見てみると、

東海大山形高陸上部の楓くんは、

高校生部門で優勝していました（パチパチ）。

ちょっと前の全国都道府県駅伝ではサッパリよくなかったのですが、

今回は強く速い楓くんが一年ぶりに戻ってきたようです・・・良かったァ。

そのほかのメンバーでは、

まだ一年生の木村勇人くんが良いタイムでフィニッシュしていました。

今年度は2年生になりますが、

自分から先頭を引っ張る

強い気持ちを持ち続ければ大化けしそうで、

そのしなやかな走りは魅力です。

東海大山形高OBでは、

流通経済大の遠田さんが好調ぶりを見せて全体の2位、

富夫くんはようやく本調子に戻り始めて30分30秒を切りました。

中学生男子3000mでは、

中学一年生の時に1500mで全国を制した長沼くんが、

小・中学校でお世話になった米沢ジュニア陸上クラブ・田島監督の思いに答え、

9分を切って優勝しました・・・おめでとう。

高校ではその怪物ぶりを、応援するみんなに見せつけてください！

きょうは大雪

2012-01-29T16:44:00.005+09:00

きのうの夜半から今朝にかけての6時間くらいで、
30cm前後のドカ雪となりました。

朝の5時30分ごろ、
除雪ブルドーザーがモッコリ置いていった雪のカタマリを、
ワン公サマたちと遊びながら片付けます。
スパイク付きの長靴で道路を踏みしめると、
乾いた雪はキュッキュッと鳴いています。

雪を踏みしめたときにザクザクした感触でなく、
細かく滑らかな砂を踏みしめたような感覚になる時は、
真冬の大寒波が押しよせています。
ことしの冬はキュッキュッと鳴く雪を感じる日が多く、
真冬日も例年よりふえて大雪模様になってきています。

きょうは大雪のお陰でレッカーQQコールはマアマア有りましたが、
おなじ時間帯に重なってしまい、
残念ながら数件は出動できませんでした。

近くの米沢南陽道路（自動車専用道路）では、
地吹雪のため視界が悪くて停まっていたクルマに、
7台がからむ玉突き事故も起きたようです。
そのなかの一台の搬送を依頼されて現場に行きましたが、
残り6台はすでに搬送されたり自走で帰ったりして、
事故の模様は想像するのみです。

バックドアのガラスも割れて前後サスペンションは曲がり、

エアバックもガバッと開き、

修理するより買ったほうがマシな全損でしたが、

お客様は車両保険に加入されていましたので、

自分のクルマの買い替えも

保険会社に「おんぶにだっこ」でラクラクですね。

車両保険は自己負担を少なくしたり、

無保険車に当てられて泣きを見ないようにするためにも、

必要な自己防衛のひとつです。

大雪はどこのハナシ？

2012-01-28T09:53:00.003+09:00

TVではここ2週間ぐらいはこの冬一番の寒さで大雪の予報ですが、
山形県米沢市はちっとも大雪じゃァありません。
でも寒さはキョーレツで、
このところの1週間は最高気温でさえマイナスです。
事務所にあるファンヒーターでは室温が16℃以上に上がらず、
今回の寒気はスゴイ奴です。

この冷気で道路はツルツルと滑り、
大破はしない程度の事故が増えていて、
板金屋さん・自動車ディーラーさん・整備業者さんは大忙しです。
滑りやすい路面ではブンブン飛ばす人もほとんどいないため、
大きな事故は少なくなり、レッカー車の出番は増えません。
クルマのタイヤがスムーズに動く程度の事故では、
多くの整備業者が保有する1台積みの積載車で回収できますから。

ディーラーの営業さまからのご依頼です。

マイナス5℃の冷気のなか、

やや下り坂の路面でスリップしてドン！

いろんなことが重なってうわの空？・・・ボーっとしてドン！

雪国では、

大雪の年は家の軒先や雨どいが壊れたり、

除雪や雪降ろしで土建屋・建設業・大工さんは大忙しになり、

お金が廻ります。

マスコミは大雪・大寒波と騒ぎ立てますが、

自分が小・中学生だった35年以上前のころから比べれば、

寒さも雪の量もマダマダ遠く及びませんけども・・・。

EOS 1D mark2N

2012-01-26T10:46:00.003+09:00

ここ3日ばかり寒気が入り込み、
お昼でも気温は上がらず最高気温はマイナスの日々です。

寒いわりには雪は降らず、
そのせいかレッカーQQコールは鳴りませんね。

さて1月29日の日曜日は、
上山市から山形市までの冬季ロードレース大会です。
昨年は我らが東海大山形高陸上部のエースだった竹内竜真くんが、
残り1.5kmからスパートしてブッチギリでの勝利でした。
その当時は絶好調だった富夫くんと楓くんは、
それぞれ3位と4位に入賞していましたね！
ことしはどうなるのか楽しみですが、
「レッカーの仕事は、休日出勤お願いしてでも」見に行きたいレースです。

いまから5年近く前になりますが、
東海大山形高へ入学し陸上部に入部した息子を撮りたくて、
初めて買ったデジタル一眼カメラはオリンパスのE510でした。
セットになっていたズームレンズで走ってくる部員たちを撮っていましたが、
なかなかピントは合わず、ピンボケ画像のオンパレードです。
一年後にはキャノンのEOS50Dを購入し、
さらに一年後には発売されたばかりのEOS７Dにしました。

７Dにしてからは重くて暗いズームレンズ群を売り払い、
短焦点の明るいEF200mmとEF100mmを使っています。

とくにEF100mm　f2.0レンズは、背景のボケかたがキレイで優しく、
競技場のフィールド側から撮った子供たちのスガタを、
パソコンで再現するとさらに感動します。

2年近く使ったEOS７Dは、
高速連写（秒8コマ）OKでファンクションボタンも直感的に使い易かったカメラですが、
縦位置の撮影が多い陸上競技では、
プロ機のEOS１Dシリーズが気になっていました。

先日、雪の写真を撮りに来た写真家の渡部さとるくんにその話しをしたら
「報道用ベスト着て、フィールドの中から走ってくる選手を撮るんだったら
EOS 1D mark2が縦位置シャッター付きでオートフォーカスの食いつき良いし、
もっと良く撮れるぞ」との一言でした。

それからヤフーオークションでEOS 1D mark2Nの中古をゲットして使い始めています。
まだ走っている選手は撮っていませんが、
いままでのデジカメ一眼と比べ、
シャッター音はバツグンに素晴らしいフィーリングです。
ファンクションボタンは現行のmark4のほうが直感的に使いやすいですが、
EOS 1D mark2Nを購入する前に「どっちにすっぺか？mark2とmark4？」と
プロカメラマンの渡部さとるクン質問し、
その答えは　　http://www.satorw.com/
「いっぺんで最高級機に行ったってつまんないし、楽しみないぞ！」だそうです。

あこがれて買ったプロ機と言うより、
部員たちの｛走るのが好きだ！走りたい！レースに出て自己ベストを出したい！｝
熱いココロや自己ベストを更新したときの笑顔をさらに良く撮りたくて、
結果的にプロ機になってしまったようなカンジです。

脱輪

2012-01-23T23:09:00.000+09:00

きょうは夕方から急に冷え込んできました。
明日からはしばらくモーレツな寒さになるらしく、
そんな予感のする夜です。

脱輪のQQコールで19時ごろ出動しました。
トヨタ製のワンボックスバンで、
仕事用の荷物をギッシリ詰め込んでいます。
フロントロアアームにJフックをかけ、
ウインチで斜め上方に引っ張りましたが、
フロントヘビーに加えて道路と田んぼを隔てている角の部分が
電車のレールみたいになって、
そこから前タイヤはうまく道路に上がってきません。
ウインチで斜め上方にテンションをかけたまま、
フロント部をジャッキで上げてもう一本のウインチで引っ張り、
ようやくあがって来ました。
なんか簡単な仕事をややこしくしてしまったような、
ヘタクソ作業でしたネ。

ロアアームにJフックをセットしたのがヘタの元で、
フロントバンパーの下にある両側の牽引フックを使えば、
フワッとフロント部が浮いたのに・・・反省です。

明日からの冬将軍に期待？

米沢ジュニア　10周年記念

2012-01-22T18:56:00.002+09:00

米沢ジュニア陸上クラブをhttp://www.geocities.jp/yjac_0429/top.html
率いる田島監督は、
代々続く老舗の親方（社長）ですが、
週に6日間！も小・中学生の子供たちを指導しています。

平日は本業の仕事が一段落する夕方から、
土日は遠征や大会もありますので、
半日から丸一日かけて子供たちを鍛え育てています。

娘も中学校の3年間お世話になり、
陸上競技への指導だけでなく、
礼儀作法やクラブ員との接し方など、
イロイロな方面で教えていただきました。
いまでも田島監督と話すときは、
キリッと緊張して敬語で応対しているようです。

監督のエライところは、
このジュニア陸上クラブをボランティアで運営していることで、
保護者からの会費などはマッタクありません。
趣味の延長と言ったらそれまでですが、
礼儀を含めた指導にかける情熱と時間というコストを考えただけで、
監督のスゴさがわかります。

きのうは米沢市内のグランドホクヨウで、
http://www.grand-hokuyo.com/yonezawa/index.html
田島監督が主賓の「米沢ジュニア陸上クラブ10周年を祝う会」に
行ってきました。来賓や保護者を含めて約100名の盛大なパーティです。
18時から開会予定でしたが始まったのは6時15分からで、
来賓の祝辞や電報の読み上げやナンヤカンヤを終えて乾杯になったのは
19時過ぎ！　ビール恋しさにシビレましたね。

祝う会は知り合いの保護者や保険のお客さまである数人のご来賓の方々と、
「酒をついだりつがれたり」で楽しかったですが、
一つだけビミョーな気持ちになりました。
と言うのは、子供たちが陸上競技だけでなく礼儀や生きていく上でのルールなどを、
「タダ」で田島監督から教えてもらったのに、
保護者の参加はたった50人ぐらいだったことです。

まァ～そんなもんなんですかね？お世話になったのに・・・。

これからもご健康でいてくださいね、そしてまた楽しく飲みましょう田島監督！

ヒマな流れ

2012-01-21T00:03:00.000+09:00

ここ4日ばかり雪は降らず、
気温も高めの日々となっています。

田んぼや畑に積もっていた1.5mぐらいの雪は、
グッと縮んで1mぐらいになってしまいました。
国道はもちろんのこと、狭い市道でさえも
道路上の雪は融けて無くなっています。

こんな天候なので、ロードサービス業務はヒマな波動が出っ放しです。
1月17日・19日はそれぞれ依頼1件づつ、
18日・20日はボウズ（0件）、
きょうはめずらしく4件来ましたが、そのなかの3件はバッテリートラブルです。

その他1件は、セルモーター不良によりエンジン始動難ありです。

県外のお客様で、当店入庫・整備となりました。

このヒマヒマな流れを断ち切るのは、大雪・吹雪の天候に頼るのみです。

まだお若いのに商才があり、腰が低く商売のセンスあふれる
自動車板金屋の社長さんも、
「もっと寒ぐなって、ツルツル道路になってくんねがなァ～」とつぶやいていました。

良くも悪くもここ雪国では、
大雪の年はお金が廻って景気よくなりますネ・・・。

ピーカン

2012-01-18T19:20:00.001+09:00

きょうは1ヶ月ぶりの晴天で、一日中ピーカンの良い天気です。
真冬だけあって気温は上がらず、
米沢市の最高気温はプラス1～2℃だったようです。

4月13日生まれのゴールデンの子犬は、

生後10ヶ月目に入りましたが、

マダマダやんちゃで雪遊びが大好きです。

雪玉やツララの破片などを投げると喜んで走りだし、

口にくわえて持ってきます。

最近は走るスピードも上がってきました。

今日みたいに天気が良いと、

レッカーQQコールは閑古鳥です。

お客様に会うたびに皆さんは

「きょうは久しぶりに晴れで、気持ぢいいな～、雪ふんねがら」と、

キマリ文句のようにおっしゃいますが、

「いやいや、もっとバンバン降ってくれ、頼むがら」と、

自分は心のなかでつぶやいてます。

軽自動車でなんとか通れるだけ！

2012-01-16T22:10:00.001+09:00

きょうは久しぶりに雪の降らない一日でした。
でも日中の気温は上がらず、最高気温は米沢市でマイナス1℃です。

軽自動車がやっと1台通れる幅しかありません。

「何でこんなところを」と思っても後の祭り。

レッカー車はモチロン入れません。

助手席側は壁に張り付いています。

スコップでシコシコ雪を掘ってジャッキをかませ、

フロント部分をジャッキアップしてから、

左前輪の下に角材をもぐりこませてクリアランスを確保します。

レッカーブームをナナメ上方に伸ばします。

ウインチワイヤーを約20m伸ばして

フロントフックにスリングベルトを掛けてセット完了！

ここまでの段取りで40分・・・。

ウインチを巻き上げるのは約1分・・・。

雪掘りも上手に？なってきました。

大雪模様？

2012-01-15T21:22:00.001+09:00

先月の17日からきょうの15日まで、
雪は降ったり止んだりを繰り返し、
積雪も例年より多くなってきました。

この大雪に誘われてしまったように、
落輪や脱輪するクルマをアチコチで見かけ、
またレッカーQQコールも同じように増えています。

軽自動車やトヨタヴィッツのように車輌重量の軽いクルマは、
ウインチによる引き出し作業はサクサク簡単ですが、
日産のエルグランドやトヨタのハイラックスサーフのような重いクルマは、
手間をかけて慎重に作業しないと危険を伴います。

このクルマは左前タイヤを路外に脱輪しています。

フロント部分を前からナナメ上方向に引っ張れば簡単ですが、

レッカー車はその位置に配置できません。

それでリヤのホーシングにJ形フックをかけて、

ナナメ上方向の後ろ側からウインチで引きます。

思っていた通りでしたが、

脱輪している左前タイヤがコンクリート制のヘリに引っかかり、

スムーズに上がって来ません。

ジャッキと角材でフロント部を浮かしてから、

ウインチ作業再開して引き出し完了です。

ラーメン屋さんの駐車場に居た数人のギャラリーから、

「やっぱりプロだな～」と誉めてもらって良い気分です。

日産製大型ワゴン車のエルグランドです。

左前後輪の脱輪です。

とても重いクルマで、

スナッチブロックを利用してウインチをダブルにしたら、

ようやく持ち上がりました。

重いクルマも軽いクルマも、

引き出し料金は同じですからネ・・・。、

真冬日

2012-01-12T21:21:00.000+09:00

きょうはこの冬でイチバンの寒さでした。
お昼になっても気温はマイナスのままで、
夕方18時ごろの気温は早くもマイナス6℃になっています。

ワン公たちと散歩していた19時30分頃には、
鼻から息を吸うときに鼻の粘膜がパリパリするほど冷え込み、
マイナス10℃近くまで下がっているようです。

道路はツッルツルで、
クルマのヘッドライトに照らされると、
氷が張ったようになっている路面はピカピカ光っています。

このような道路状況のためスリップして脱輪したり、
ちょっとした段差で動けなくなったりするクルマを、
アチコチで見かけます。

きょうの夜は、「レッカーQQコール」鳴り響くような気がします。

銀山温泉

2012-01-11T16:15:00.002+09:00

12月の17日から真冬の雪模様になり、
きょうの1月11日まで寒い日はずうっと続いています。

ロードサービスQQコールも続いていましたが、
きのうは20日ぶりくらいにマッタクQQコールは鳴らず、
珍記録は途切れてしまいました。

写真家の渡部さとるくんは、http://www.satorw.com/
秋ごろ予定している写真展へ向けての撮影に、
この大雪の山形県を選んでやってきました。
2年ぶりに会うカレは、
有名な写真家になった今も、
あいかわらずヒョウヒョウとしています。

「雪景色と人々のくらしを撮りたい」との希望なので、
宿泊をかねて銀山温泉へクルマを走らせます。
車内では同級生のことやヨモヤマ話で時は過ぎ、
銀山温泉までの150分の道のりは苦になりませんでした。

山形県に住んでいながら、銀山温泉を訪れるのは初めてです。
温泉に近づくにつれて道路脇の雪壁はズンズン高くなり、
温泉街の積雪は2mぐらいになっています。

10mほどの幅で水量の少ない川をはさんだ両側には、
ノスタルジックな外観の旅館がすき間なく立ち並んでいます。

おしゃれで恋人同士向きな、ロマンチックな空間が広がっていました。

マタマタ雪

2012-01-08T09:55:00.002+09:00

きょうの朝はケッコウ降り積もりました。
青空駐車しているクルマの屋根には、
20cm以上の新雪がモッコリ乗っています。

きのうは新潟県との県境に在って、
豪雪地帯の西置賜郡小国町へ行ってきました。
国道113号線の路肩には、
2.5～3m！の雪の壁がそびえ立っています。

小国町の中心部で飲食店を経営されているNさんは、
昨年末に愛するお母さんを亡くしました。
普段はカラカラと笑う明るくさっぱりした女性なのですが、
伏目がちな横顔には、
お母さんを失った寂しさや辛さが漂っていました。

末期のすい臓ガンだったお母さんは、
担当医師の勧めにより手術と抗がん剤治療を行ったようです。

「末期で余命6ヶ月～1年と宣告された80歳の老人に、
　大きい後遺症が残る手術や抗がん剤治療をしてしまった医師に対して、
　とてもムカッとする思いで今はイッパイだよ」と
Nさんはおっしゃっていました。

自分もマッタク同意見で、
その医師の愛する家族が同じような末期の転移性ガンになったとして、
「苦しい抗がん剤治療や、寝たきりになりやすい高齢での大手術をするのか？」
と声を荒げて聞きたくなります。
のこりわずかな時間を楽しく明るく過ごせるように、
また苦しい思いをなるべくしないような鎮痛剤を使用して、
ゆったり好きなことをしながら死に神サマを待つようにするのが、
患者さんにとっての良い医療であるはずなのに。

Nさんはお母さんが受けたガン治療にたいして、
チョット不信感を抱いていました。
そこで、
①現在（ガン）治療を受けてはいるが、セカンドオピニオンを受けたい
②病気のことでいつでも相談できる環境が欲しい
③名医や専門医を紹介して欲しい
などの要望があったとき、
ティーペックではhttp://www.t-pec.co.jp/
　　　「名医によるサービス」
　　　「24時間・年中無休の電話健康相談」
　　　「医療関連情報提供サービス」を用意しています。

このサービスを受けるための入会金が84000円、月会費8400円です。
決して安くありませんが、このサービスを
タダ（無料）で受けられる保険があります。
・アリコ

・スター生命

・富士生命

・AIU（医療保険、医療保障付の商品）

・富士火災（医療保険）これらに提供されています。

NさんはT-pecのサービス内容に共感し、
富士生命のがん保険「商品名：がんベストゴールド」に加入されました。
〇ガンと診断されたら100万円給付
〇ガンにたいする先進医療を受けられます。
〇ガンなったら保険料の支払いは免除されます。

50代前半女性Nさんの保険料は、年間24000円/月々なら2000円のみです。
コレで「日々の健康相談サービスや名医紹介サービス」が受けられますので、
ガン保険としては現役最強です。

保険

2012-01-05T21:07:00.001+09:00

きのうの夜からピューピューと鳴く風に乗って、
斜めから降ってくるフワフワした雪は、
きのうまで在った約1mの積雪の上に、
さらに20cm～30cm積もっています。

きょうは人身事故の示談で、
相手保険会社と金額に折り合いがつかず争っている案件の解決のため、
仙台市にある交通事故紛争処理センターに来ています。
http://www.jcstad.or.jp/
きょうは2回目の訪問で、
相手保険会社の担当者二人も担当の弁護士から呼び出しされて
センターの別室に待機していました。

センターに来る前に相手から提示されていた賠償額と、
こちら側の希望額とは250万円弱も離れていました。
センター内で弁護士を交えての第一回目の交渉で、
相手側はすぐ70万円増額しましたが、
それでもマダマダ隔たりがあります。

次回の交渉日は2月3日と指定されましたが、
めでたく決着するためには
きょうイケメンの弁護士から和解案として示された金額を、
相手保険会社が呑んでくれるかどうかです。
和解案としての金額は、
相手保険会社が本日提示した金額に上乗せすること75万円です。
つまり相手側が当初に提示してきた金額に、
プラス145万円!!。

こちら側は和解案の金額でOKですので、
相手側が納得してくれたなら示談となります。

山形県の弁護士相談センターに行ったあと、
紹介された仙台市の紛争解決センターにはきょうで2回目の訪問です。
たしかに手間ヒマかかりましたが、
①金額が大幅にアップする見込みになったこと。
②保険会社のシブチンぶりを目の当たりにしたこと。
③弁護士さんは、保険会社より被害者の言い分をより尊重すること。
イロイロと良い経験になりました。

でもこちら側の自動車保険に弁護士費用特約が付いてさえいれば、
こんな面倒な手続きをしなくても、
最低でも和解案の金額ぐらいは楽勝ゲットでした。

要は年間2000円ぐらいの弁護士費用特約を、
ケチったのがケチのつき始めでしたね。

やっぱり冬は脱輪・・・

2012-01-04T20:06:00.000+09:00

きょうもマアマア冷え込み、

お昼になっても気温は上がりません。

国道の雪は消えましたが、

県道や市道には

洗濯板みたいにデコボコになった雪が残っています。

このデコボコの雪にハンドルをとられ、

やっぱり脱輪・落輪・単独事故は増えてしまいます。

単独事故？で縁石を乗り越えてしまい、

ガードレールにぶつかって止まりました。

ウインチブームをやや伸ばして、

リヤ部を斜め上の方向にウィンチで引っ張ります。

縁石は積雪で埋まっていますので、

スムーズに引き出しOKでしたね。

このクルマは雪に埋もれて道路のように見える側溝に、

左前輪を落としてしまいました。

車両総重量2.5トンを超える重いワゴン車をウインチで引っぱると、

ギシギシとウインチ本体は唸り、

ワイヤーが切れそうな気がしてハラハラしました。

夕方から雪模様になったきょうの夜に、

眠りを覚ます「QQコール」はマタマタ鳴るのでしょうか？

箱根駅伝

2012-01-03T12:24:00.000+09:00

サラッと白い新雪が道路に積もっています。

きょうは箱根駅伝の復路8区にて、
東海大山形高校を卒業したての竹内竜真くんは、
東京農大の一年生として箱根路を区間11位!!　で駆け抜けました。

カミさんと二人でTVにかじりつき、
タマァ～に出てくる竜真くんの勇姿に一喜一憂しながらの応援です。

箱根駅伝出場を目標として
高校から有力大学に進学する多くの方々のなかで、
夢の出場キップをゲットできる学生は、
宝くじに当たったような運と実力を兼ね備えたメンバーのみです。
竜真くんはそのなかの一人ですから、
東海大山形高校陸上部で3年間応援したワレワレにとっても、
誇りであり大きなヨロコビです。
区間11位で大役をリッパに果たしました。

さて新しい年を無事迎えることができただけでマアマア充分ですが、
レッカーQQコールも順調です。
バッテリー上がりの出動がダントツに多く、
新年早々から当事者同士にとって縁起の悪い事故レッカーは
ほとんどありません。

きのうはFCSロードサービスさんの
http://www.fcs-k.com/biz/products/wrecker/index.html
小型レッカー車が、故障車を当店まで運んだ際に、
ピカピカのそのクルマをマジマジと見学させてもらいました。
エンジン音は静か!　アンダーリフトは機能性豊かで頑丈!
2段伸長ウインチブームには、強力な油圧ウインチ2機を装備!

この高年式小型レッカー車は、マジで使いやすそうでした。

マイナス11℃

2012-01-01T18:17:00.001+09:00

あけましておめでとうございます。

新年1月1日の朝はマイナス11℃です。
真冬の米沢らしい冷え込みで、
例年のような暖冬の正月ではなくムカシの寒さに戻り、
うれしくなります。

午前中の早い時間に配達された年賀状には、

北陸地方に住む同年代の友人が大病したらしい事が書いてありました。

さっそくTELして聞いてみましたが、

初期の段階での手術だったそうで、

マダマダお互い遊んだりできそうでホッとしました。

「マージャンがヘタクソだった順番で病気になるよなァ～」と

ジョークとも言えないハナシをしましたが、

モチロン一番ヘタだったのは自分ですから・・・。

スリップして対向車線へ

2011-12-31T09:20:00.000+09:00

気温の低い日が続き、
道路の雪はなかなか消えません。

14時チョッと前に、事故レッカーQQコールです。
場所は南陽市の鳥上坂ですが、
ここは死亡事故や重傷事故の多発地帯です。

雪でスリップした県外ナンバー車がスピンしながら対向車線にはみだし、
直進していた乗用車2台と衝突した事故です。
3台ある事故車の2台をレッカー作業するようにとの依頼でしたが、
きょうは自分一人だけの出動体制のため、
一台のみの対応を引き受けました。

助手席側は雪のカベに埋まっています。

これがクッションになって、

大ケガせずに済みました。

スリップしやすくデコボコの雪道をノロノロ進み、

救急搬送されたドライバーさんの自宅まで34kmのけん引です。

届けおわって自宅への帰り道、

50km/hでフカフカの雪道を飛ばしていたら、

左前後輪をあやうく路外に落としそうになり、

冷や汗タラタラ・・・。

第88回箱根駅伝　8区　エントリー

2011-12-30T11:46:00.001+09:00

12月29日の朝は、マイナス10℃と冷え込みました。
この冷気をハナからおもいっきり吸うと、
鼻のネンマクがパリパリします。

霧氷でオシャレしたワン公。

親子のように、

とても仲の良いワン公さま。

ところで第88回箱根駅伝の8区に、

わが東海大山形高校陸上部を卒業したばかりの竹内竜真くんが、

エントリーされました。

東海大山形高校OBとしては、

東洋大学を卒業後に上山市役所職員として

ご活躍中の桜井さん以来、久しぶりなのでは？

高校の駅伝レースでは、

すべてのレースで期待以上の走りを披露した竜真くんのことですから、

伝統ある箱根駅伝の大舞台にも動じず、

良いレースをするハズです。

竜真くんのお父さん・お母さんからすれば、

ふつうにタスキを次の走者に渡してくれればホッとする思いますが、

われわれ応援団としては、

なるべく長い時間TVに映ってもらえるような

ナイスな走りを期待しています。

2010年12月の平成国際記録会でサツエイした、

◎お気に入りのショットです↑。

5000m最終組のトップでゴールしました。

ラストの切れ味と、

さいごの一周まで自信に満ちた表情がとても印象的でした。

ドカ雪

2011-12-28T11:59:00.002+09:00

23日から28日の今朝まで降った雪は、
米沢市にずっと住んでいる人にとっても
少々ビックリするくらいのドカ雪でした。

真冬の一月から二月初めにかけての大雪なら当たり前ですが、
12月の年末に雪降ろしをするくらいのドカ雪は、
ここ20年ではなかったような？気もします。
福島県から米沢市に避難している多くの方々は、
この米沢の大雪にビックリして、
雪の降らない地方に逃げ出したい気分なのでは？

クリスマスイブの24日からきのうの27日の明け方まで、
レッカーQQコールは夜中にも鳴りひびき、
ゆっくり寝る時間もありませんでした。

田んぼに落車。

けっこうナナメです。

ドッコイショと吊上げて。

雪と側溝に埋もれて・・・

燃料系？のトラブルでエンジン始動しません・・・

28日のお昼になってようやく気温もプラスになり、

道路の雪も数日ぶりに融けだしました。

大雪

2011-12-26T07:37:00.001+09:00

12月23日からシンシンと降り続いている雪は、
米沢市でも積雪量の多い里山のふもとでは、
1m以上になっています。
自宅裏の畑に積もった雪は約60cmくらいで、
ワン公たちと雪遊びをしているとき、
ヒザ上まで積もった雪に
ズッポリと長靴は埋まってしまいます。

この大雪で、
さぞレッカーQQコールも
一日で4件～5件くらいは来るんじゃァないかと期待していましたが、
その半分くらいで拍子抜け↓「アレッ」て感じです。

雪のなかでの作業は、
寒いだけでなくアチコチ凍りつき、
手間のかかる事も多いですね。

スベッて縁石にリアタイヤをヒットし、

スピンしたのか？フロント部分は路外へ。

雪でスリップが原因の自損事故や、

バッテリー上がりのQQコールは、

降り積もる雪の量に比例して右肩上がりになります。

ワン公は雪が好き

2011-12-23T21:14:00.000+09:00

この冬で初めての吹雪です。

気温は昼間でもマイナス1℃くらいでした。

近くの堤防でフリスビー遊びをすると、

飽きずにピョンピョン追いかけて、

口にくわえて戻ってきます。

生後9ヶ月目の子犬は、

フリスビーよりも雪遊びに夢中です。

こんな吹雪の日は、

さぞQQコールもワンサカ来るだろうと予感してたのですが、

日中はマッタク閑古鳥です。

18時過ぎに当店扱い自動車保険のお客様から

レッカーQQコールです。

田んぼへ直行して、

道路脇の側溝と仲良くなっています。

フワフワの雪がクッションとなり、

引き出し作業もスムーズにできました。

きょうの夜中にQQコールは鳴りひびきますかね～・・・？

スリップ事故オンパレード

2011-12-22T04:33:00.001+09:00

本格的な雪のシーズン到来とともに、
スリップ・またスリップ・単独事故のオンパレードです。
雪道での単独事故は、
その雪がクッションとなって大ケガはほとんどありません。

少しスピードを出しすぎて滑ったり、
路肩の縁石が雪で埋まっているため
道路だと思って縁石にヒットしたり、
雪道ならではのレッカーQQコールを受けます。

コンビニの縁石に乗り上げて、

タイヤバーストです。

スペアタイヤは標準装備されていないクルマでした。

高畠町から山形市まで、

33kmの搬送です。

真夜中のQQコールで、

滑ってフロント2輪を側溝に落としてしまい、

前輪のタイヤは

「ハの字」に曲がっていました。

フロントサスペンションは左右交換ですね。

作業の終わりはAM3時です。

これから寝たら午前中パーなので、

雪かきでもして日の出までの時間をつぶそうか？

落輪

2011-12-20T13:00:00.000+09:00

日中の気温さえも上がらない寒い日が続きます。
でも道路は圧雪になっていないので、
まだ真冬の寒さじゃァないですね。

きのうはディーラーさんと修理工場さんからの依頼で、
クルマの車輪を山道の路肩に落としたRV車と、
事故の衝撃ではね飛ばされ、
片側のタイヤが側溝に落ちてしまった軽自動車の
引き出しをしました。

行けばいくほど狭くなる山道で、

レッカー車入れません。

ジャッキとブリッジと角材を利用して脱出です。

マージャンで言えば、カンチャンズッポシです。

キレイに後輪が側溝にハマっています。

相手は一時停止無視でこの軽自動車にぶつかり、

はずみで側溝行きです。

ウインチでスムーズに出てきたので、

いただく金額からすればチョー簡単な仕事でした。

大峠（おおとうげ）

2011-12-17T08:56:00.001+09:00

山菜採りやマイタケ採りに入る山々は、
福島県喜多方市と山形県米沢市の県境のところです。
ここを通る国道121号線は、
交通量は少なめですが道路幅がたっぷりあるので、
みなさんビュンビュン飛ばして行きます。

昨夜の20時すぎに、
「この国道上で脱輪した」とのQQコールです。
米沢市内から標高700m～800mの大峠（おおとうげ）トンネルを目標に
ドンドン登って行くにつれて、
雪はモッサモッサと増えていきます。

途中で横転している会津ナンバーの普通車と、
路外に脱輪しているクルマをチラッとながめながらズンズン進むと、
大峠トンネルの手前でやっと見つけました。
スリップしてスピンしながら縁石を飛び越えて、
路外の側溝に運転席側2輪を落としています。

ウインチブームを伸ばして斜め上の方向に

引っ張りながら、

もう一本のウインチを使って水平方向に引き出します。

フロント部分のサスペンションは曲がり、

前タイヤ一本はバーストしています。

冬の季節になるとこの国道121号線では、

スリップしてヘンテコリンなったクルマ、良く見かけます・・・。

早起き？

2011-12-16T06:05:00.003+09:00

昔で言うところの丑三つ時でしょうか？
真夜中の3時頃にレッカーQQコールです。

外気温はマイナス1℃で曇り空、
小雪がパラパラとチラついていますが
路面は凍結していません。
約25km離れた長井市まで向かいます。
QQコールから50分後に現場に着いて現車を確認すると、
エアバックは2つともガバッと開いており、
フロント部分は大きく損傷しています。
ドライバーさんがおっしゃるには、
信号待ちのクルマに追突したみたいです。

警察さんの現場検証は終わり、

真夜中のためギャラリー（やじ馬）もいませんので、

落ち着いてゆっくり作業できます。

レッカー車のアンダーリフトに乗せ、

近くの修理工場までけん引しました。

終わって事務所で一服していたら、

東の空がほんのり明るくなり始めています。

ワン公2匹と散歩するには

ちょうど良い時間となりました。

師走でパタパタ？

2011-12-12T14:38:00.001+09:00

師走でパタパタしているんでしょうか？

事故や故障レッカーのQQコールは多いカンジです。

当店扱いの自動車保険に加入されている高齢のお客さまですが、

70歳過ぎてから事故が多くなりました。

A保険会社からのQQコールにて出動。

単独事故でフロントサスペンション曲がり自走不可。

M保険会社からのQQコールで出動。

イグニッションキーまわらなくなり、

お客様の会社までけん引。

重いクルマのため、

リヤタイヤにセットしたドーリーは、たわんでいます。

当店の自動車保険にご加入のお客さま。

体育館の屋根から雪が落ちてきて、

サンルーフ破損・ルーフ凹み大。

車両保険に加入されていないため、

修理代50万円超は自己負担？

自分の過失の大小にかかわらず、

自分のクルマの修理代を保険会社が負担する車両保険は、

自己防衛（相手が無保険車でもOK）の意味で大切ですよ!

平成国際大　記録会

2011-12-11T11:00:00.051+09:00

米沢駅AM8時43分発の新幹線で、

埼玉県の久喜市まで事故代車の引き取りに行きました。

そこからクルマで15分くらい走ると、

加須市にある平成国際大学に着きます。

きょうはそこで長距離記録会があり、

わが東海大山形高校陸上部も参加しています。

男子1500mでは中距離部の雄太朗くんが、

余裕の走りでしたがリッパな記録の4分3秒!

5000mでは荒木くんが自己新の14分54秒、

3年生の雅人くんは意地の14分56秒です。

12月らしくキリッと冷たい空気のなか、

良く晴れた風のない好条件で、

多くの部員は自己新記録連発です。

一年生の勇人くんは15分9秒とナイスな記録です。

タイムのレベル差は当然ありますが、

どの部員にとっても自己新記録は格別のうれしさです。

部員の自己新記録をともにヨロコび、

とても良い記録会になりました。

初雪の朝

2011-12-10T20:10:00.000+09:00

平地の田んぼや道路にうっすらと雪は積もり、
ことしの冬の初積雪となっています。

日の出前の薄明かりでは、
見わたす限り白・シロ・しろの風景ですが、
やっと東の空から出てきた太陽のヒカリに応えるように、
そこはキラキラ光る銀世界に変わります。

生後９ヶ月目のデカイ子犬は、

フカフカする雪の上をピョンピョン跳ねています。

とても楽しそうに遊んでいました。

山形県立中央病院

2011-12-09T10:40:00.000+09:00

ここ2～3日の最低気温は氷点下で、
12月らしい寒い朝になっています。

きょうは約3年前に手術した部位の定期検査のため、
朝7時チョッとすぎに豪華なホテルみたいな外観の、
山形県立中央病院に向かいました。
http://www.ypch.gr.jp/
AM9時に採血を終え、
以前入院していた7階の病棟にある、
見晴らしの良い南向きの大きな待合室（ラウンジ）で、
診察までの空き時間をつぶします。

おおきなリュックを背負った50歳代前半の女性や、
奥さん同伴の60歳代の男性、
娘さんと一緒に来た高齢のお父さんなどの方々がいます。

しばらくすると、病棟の看護師さんがそれぞれ迎えにきました。
きょうから入院するため来ていたんですね!

看護師さんたちの顔ぶれは3年前とは入れ替わっていましたが、
なかには当時お世話になった看護師さんもいらっしゃり、
タイムスリップしたみたいで懐かしくなります。
また手術後の痛みを落ちつかせるため
背中から入れる麻酔薬をずいぶん使ったり、
担当の星先生のおチャメぶりや
43日間もここにいて退屈しまくりだったこと、
しょっちゅう自宅に戻っていたので婦長さんに
「もう退院しなさい!そんな元気あるなら！」と言われたことなど、
なぜかこと細かにおぼえています。

ここに来ると、いつもビミョーな気持ちになります。

がん、心臓病、脳の病気でもOK

2011-12-07T07:40:00.004+09:00

寒い日が続いていますが、
道路に積もるような本格的な雪はマダマダのようです。

50歳代女性のKさんは、
初期の乳がんを切除して7～8年になります。
現在は転移や再発もなく、以前と変わらないくらい元気に見えます。

Kさんは
「手術したあと胸から上腕にかけて突っ張ったり、

イロイロと後遺症あるワー・・・。」

「またガンになったら切ったりしたくないワー、
ガンの先進医療はどーなの？」と本気モードで聞いてきます。

先進医療の代表的なモノは、ガンにおける粒子線治療です。

ガンで手術後は想像以上にカラダが元通りにならず、

様ざまな術後の後遺症に悩まされる方も多いです。

でも先進医療（粒子線治療）は手術と比べて

優れたポイントが多い治療です。

◎カラダへの負担（術後の副作用）が少ない

◎早期なら手術と同様に根治可能

◎苦痛は少ない

◎治療後の社会復帰が早い

短所は

△ 医療機関が限られていること

△ 高額な自己負担（288万円～314万円）

日本で認可されている生命保険会社は、
アフラックやアリコや富士生命などの外資系、
ソニー生命やオリックス生命などに代表される
インターネットや通販を併用する国内廉価型、
三井住友あいおい生命や東京海上あんしん生命などの損保系生保会社、
ニッセイや明治安田生命などの国内大手生保などを合わせて47社あります。

このなかで、例えば入院・手術を伴わない糖尿病や心臓疾患や脳疾患、
高血圧・高脂血症・痛風などの病気でも加入できる医療保険があります。

富士生命の医療保険で商品名「ゴールドメディ　ワイド」は、
以下の健康状態を告知し、すべて「いいえ」なら加入できます。

①現在お医者さんに、入院や手術を勧められていますか？→いいえ

②過去2年以内に、入院や手術をしましたか？　　　　　　　→いいえ

③過去5年以内に、ガンや肝炎、肝硬変になりましたか？　→いいえ

　　引受け基準緩和型医療保険（ゴールドメディワイド）は、
入院したら一日あたり2000円、先進医療は生涯にわたり1000万円まで、
手術は一回あたり4万円の保障で月々2915円（59歳女性）のみです。

既往症（病気持ち）の方にとっては待ちに待った商品で、
他の生命保険会社に加入を断られ続けてもゼンゼンOKですよ!!

5年以上まえに乳がんの手術をして、
現在再発や転移のないKさんは、
上記の引受けワイド型保険に加入され、
先進医療を自己負担無しで受けることができるようになり、
晴れ晴れとした気分になったようです。

73歳からの生命保険

2011-12-06T09:30:00.001+09:00

きょうは寒さもキビシクなく、ウッスラ曇り空ひろがる朝です。
雪がバンバン降れば「レッカーバンザイ!」なんですが・・・。

現在一人暮らしのSさんは、
73歳になる元気なおばあちゃんですが、
妊娠・出産時以外は病院に行ったことがナイそうです。

そんなSさんですから生命保険に関心などあるはずもなく、
いままでどの生保にも加入していませんでした。
でもお茶を飲みながらSさんは「葬式を出すお金もなく、
遠くにいるムスメに迷惑かけるわけにもいかないから、
葬式代ぐらいになる保険ナイ？」とひとり言のようにツブヤキました。

73歳にもなると、保険会社にとっての「予定死亡率（いつ死ぬか？）」は
かなり高くなるため、貯蓄性の高い商品は望むべくもなく、
掛け捨て型のしょうもない商品しかありません

ご本人は葬式代がガバッと出る保険をご希望でしたが、
パソコンに入っている保険会社のソフトで
設計書をデモしたところ、
高齢時から加入する貯蓄性の高い商品は、
月々の支払いも大きくなるため「ボツ」です。

健康保険や高額医療控除制度が適用にならない
先進医療のハナシをしました。
入院一日当たり3000円
手術は一回当たり30000円
先進医療は生涯1000万までOK
（交通費は全額支給、認可されている生保会社ではここだけ）
以上の内容でサインです。
73歳女性Sさんの月々の保険料は、たったの3427円!です。

落輪？　落車？

2011-12-05T08:01:00.000+09:00

きのうもきょうも、北風に乗った冷たい小雨は、
横から斜めから刺さるように降ってきます。

きのうの夜中のレッカーQQ作業は、
「左側の前後輪が側溝に落ちています」との依頼でした。
現場に着くと確かに側溝はありますが・・・。

側溝はずいぶん下側にあって、

ジャッキや角材で左側2輪を上げるのはダメでした。

フロントバンパーに車載フックをねじ込み、

2本のウインチの片方を使って左前輪を優しく浮かせます。

落ちたままの後輪はジャッキと角材で、

側溝のヘリの高さまで合わせます。

次にフロントロアアーム左右にJ型フックを引っかけて、

もう一本のウインチで前方へ引き出します。

無事上がってきました。

寒い夜中での手間ヒマかかる作業で、

ケッコウお疲れモードにて帰宅・・・。

横転車

2011-12-02T17:07:00.000+09:00

きょうの朝はマイナス4℃で、チョット冷え込みました。
日中はキレイで深い青空が広がり、ほんのり暖かくなりました。

午後3時前に、所轄さまからのレッカーQQコールです。
信号機のない交差点で、出会い頭の事故です。
ここの交差点ではケッコウな割合で事故が有りますが、
いつも双方のクルマともども大破してますね。

横転車を起こしたときに、

その反動で破片などが飛び散らないように、

一本のウインチはアンカーとします。

もう一本のウインチは

下向きのチカラが加わるようにセットします。

無事に起きてきました。

ドーリーをセットしてけん引です。

修理は新車を買うほどかかりますので、

俗に言う全損ですナ。

米沢ジュニア陸上

2011-11-29T15:20:00.005+09:00

ここ2日は暖かめの朝となっています。
最低気温は3℃前後でしょうか？、
雪の降る今ごろの季節なら、
最低気温はマイナスになるのが普通ですからネ。

米沢ジュニア陸上クラブをボランティアで率いるK監督は、http://www.geocities.jp/yjac_0429/top.html
本業は代々続く畳屋さんの？代目ですが、
以前は教師として活躍されていました。

高校生のときは山形県代表として、
都大路（全国高校駅伝）を駆け抜けていたことを
最近知りました。

それをネタにしてK監督から、
当時の米沢工業高校陸上部のお話を伺いました。

米沢工業高校の駅伝部（陸上部）を率いて、
何度も全国高校駅伝に米工高を導いた名監督〇山先生は、
当時最強だった兵庫県代表の報徳学園の練習法を取り入れて、
平時の朝練習は河原の土手などを1時間走り、
授業が終わった後は拡声器をすえつけたマイカーに乗り、
道路脇を走る部員に以前の箱根駅伝のように、
拡声器から大声でシッタゲキレイしながら練習を重ねたそうです。

K監督いわく「いまから思うとメチャメチャな練習の一面もあったが、
監督の〇山先生は、ものすごい情熱を注いでくれて愛情を感じた」。

K監督が当時を思い出して語る表情から、
深く〇山先生を尊敬されている感じを受けました。

そしてわれわれ米沢ジュニア陸上クラブでお世話になった父母一同は、
同じように尊敬してますよ!・・K監督!!

先日、米工高時代の話を伺ったあとで、
医療保険にご加入していただきました。
K監督はこのブログを見て、「良さそうな保険だな・・・」と
思っていたそうで、
トントン拍子でのご加入です。

他社へも医療保険を加入されていたので、
先進医療を目的として入院給付金を抑えたグッドな選択をされました。
入院一日あたり3000円・手術一回当たり30000円、
先進医療は生涯にわたり1000万円まで。
日本国内で認可されている生保会社43社（外資系・通販系含む）のなかで、
先進医療に係わる交通費を全額支給する唯一の保険会社の商品で、
49歳男性のK監督の保険料は、年間たったの21965円（1830円/月々）!

初冬に恒例のベーダー駅伝

2011-11-27T13:40:00.003+09:00

きょうの朝は水を入れて外においているタライに、
薄く氷が張っていて、
11月になってからの冷え込み一番です。

11月23日の勤労感謝の日に、
恒例のベーダー駅伝が行われました。
東海大山形高校は1～2年生中心のチームと、
引退間近の3年生主体の合計2チームで出場です。

3年生チームでは菅原くんの気合の入った表情がとても良く、
最後の走りを悔いの無いようにしたい気持ちが出ていました。
小玉健太くんも良い表情で、アンカーとして下って行きました。

一区をまかされた雅人くんは走ることがホントに好きなんですね、
喜びを表情に出して駆けていました。

1～2年生ではMVPに輝いた荒木くんの走りが素晴らしかった!
13人のゴボウ抜きで、区間新記録の爆走です。
まるでアフリカ系選手のようにバネのあるフォームで、
次年度の大活躍を約束されています。

思い出せば荒木君が一年生で入学してきて練習を続け秋になった頃、
まだタイムも出ていなっかたのに監督の田宮先生は、
「一番期待しているのは荒木だ、ドンドン前へ出て行く攻めの走りは、
見ていておもしろいし、その気持ちがないと強くなれない」と
おっしゃっていました。

そう話された監督のつぶやきは、
「そんなもんか？」とピンと来ませんでしたが、
いまはその通りになっています。田宮監督の眼力はさすがです。

次の大会は12月4日の長距離記録会、
今年最後は12月10日の平成国際大記録会です。

ことしも、もう終わりますね～”。

お初のスリップ事故

2011-11-25T16:15:00.000+09:00

きょうの朝はミゾレ模様になりました。
ワン公たちと朝の散歩を終えるAM7時ごろ、
レッカーQQコールです。

場所は米沢市から約20kmはなれた南陽市のハズレです。
米沢～南陽自動車専用道路を使ってドンドン南陽市に近づくと
あたりの田んぼは真っ白で、
見慣れた雪景色になっています。

その道路を南陽市宮内付近で降りると、
パトカー2台のキラキラ赤色灯が見えます。

フロント部分をガードレールにヒットして両席のエアバックが開いた軽自動車は、
進行方向と逆側にフロント部を向けて国道上にとまっていました。

警察の方々の誘導で、
通勤時間帯で混雑気味の国道上でレッカー車の向きを変え、
レッカー車のアンダーリフトに
壊れている軽自動車のフロントタイヤをセットして、
サクッと現場を立ち去ります。

国道からすぐの、交通量の少ない小道に入り、

事故で牽引中の４WD車のリヤタイヤにドーリーをセットし、

安全に牽引できるように各部チェックしたあとで、

本格的に走り出します。

自社整備工場で一時保管です。

その後お客さまと保険代理店の方が見えられ、

全損なので修理せずに廃車するよう依頼を受けました。

きのうレッカー車のタイヤ交換していて良かったぁ。。

いよいよ冬

2011-11-24T22:42:00.000+09:00

朝の寒さはカラダに刺さるようになり、
いよいよ初冬を感じさせます。

きょうの天気予想では、夜半から朝にかけて雪が降るそうです。
まだスタッドレスタイヤにしていないレッカー車が立ち往生でもしたら、
保険会社から見放される？ため、
大奮発してブリジストンのW969スタッドレスタイヤを装着しました。

タイヤサイズは 195-85-16 ですが、
値段は一本2万円!!。
リヤダブルタイヤで一台分6本合計120000円、プラス中古ホイール6本3万円、
合計150000円もの出費です。

これを回収するため何回出動しないといけないかを考えると、
チョッとシビアですね。

きょうは朝7時前に助手席側タイヤはずれて自走できないクルマをけん引、
19時前にフロント部大破の軽自動車を搬送しました。

お客様の立場からすれば

レッカー料金はボッタクリみたいに感じるでしょうが、

レッカー車などの維持費・夜間作業や祝祭日の人件費を計算すると、

ほとんどボランティアに毛の生えたような業務ですよ!

だけど「ありがとう～、来てくれて助かった」と言ってくださる

お客様の一言にしびれますから・・・。

白い山々

2011-11-22T15:49:00.002+09:00

今朝は冷え込み、ところどころ白い雪景色です。
まだレッカー車や積載車のタイヤ交換は終わっていなかったので、
標高の高い峠道でのロードサービスはお断りしようかと思っていました。
残念ながら？レッカーQQ依頼はさっぱり・・・。

千葉県に転勤された保険会社のOさんが、
数日前にブラリと米沢へやってきました。
再会のあいさつもろくにしないまま、
Oさんと師匠のTさんと3人で約一時間車を飛ばして原生林の山々へ、
ナメコ採りに入ります。

標高500m以上の山々は、うっすらと冠雪しています。
熊よけのために連れて行った2頭のワン公は、
ピョンピョン跳びはねながら雪の感触を楽しんでいます。

生後8ヶ月目の子犬は冷たすぎる渓流にドボンと入ってもおかまい無しで、

山歩きを楽しんでいました。

お目当てのナメコは、

例年より暖かい気候のせいか、

ほとんど朽ち果てていましたが、

久しぶりの山歩きを心から楽しんでいるOさんを見て、

T師匠も自分もウレシクなります。

ことし最後の山歩き？を楽しみました。

田んぼへゴー（GO）

2011-11-19T15:54:00.001+09:00

ドンヨリとしたくもり空が広がり、
あたたかい朝です。

自動車整備工場を経営するSさんからのQQコールで、
田んぼへダイビングしたクルマの引き上げに向かいました。
「そのお客さまは自動車保険に入っています？
入っていれば無料のロードサービス使えるかも？」と
お聞きしたところ、
「保険には入っていないと思う。」とのご回答。
保険未加入の、懲りない運転者さんはマダマダいますね。

作業中は狭い農道みたいな市道をふさいでしまうので、
交通整理や発炎筒を使います。
人員2名体制での作業で、
レッカー車のウインチや滑車を組み合わせて引っ張り上げました。
その後田んぼへGOしたクルマをレッカー車で7kmけん引しました。

自社定価だと36000円の作業料金ですが、
火災保険やら自動車・傷害保険のお客様であるS社長の依頼なので、
21000円にて手打ちです。

自動車保険ぐらい入っていてくださいよ!!!
相手がいなかったから良かったけど・・・

初雪

2011-11-16T09:56:00.001+09:00

堤防からぐるりとあたりを見わたすと、
里山は白く輝いて冠雪しています。

きのうの夕方に依頼されたロードサービスで、
米沢市から福島県の喜多方市に抜ける国道121号線の
大峠トンネル付近まで行きました。

米沢市は冷たい雨だったのですが、
大峠付近は雪が降っていて、
路面は雪によりシャーベット状の一歩手前の感じです。

レッカー車はまだ夏タイヤのままなので、
スリップしてガードレールと仲良くならないよう
ヒヤヒヤしながらの運転でした。
無難に故障車の搬送を終えたところで、めずらしく連続してQQコールです。
米沢市から40分ほど離れた長井市内で、
故障して動けなくなったクルマの搬送依頼でした。

高年式のVWゴルフなんですが、
バッテリー上がりでもないのにスターターモーターは
ウンともスンとも言いません。
そのうえシフトレバーはPレンジのポジションからマッタク動かず、
どうやらイモビライザーユニットの故障のようです。

山形市内のVWディーラーさんまで、

44kmの搬送です。

長井市内では、

ミゾレ交じりの雪がチラついていました。

東北高校駅伝　2011

2011-11-12T09:48:00.001+09:00

土曜日のきょうは、雨上がりで暖かい朝になっています。

山形県長井市に集結した、
東北地区を代表する中・長距離ランナーが繰り広げた東北高校駅伝は、
仙台育英高校が格の違いを見せつけて圧勝です。

仙台育英高の選手達は、
とにかく鍛え上げられた脚の筋肉が美しく、
バネの効いたストライドの大きい走りです。

ベストメンバーでないのにかかわらず、
2時間4分台でのフィニッシュですから、
全国高校駅伝（都大路）での上位入賞は約束されています。

福島県代表の学法石川高校は、
東海大山形高校陸上部出身の松田和宏さんが監督です。
東洋大学へ鳴り物入りで今年度入学した今井くんを始めとして、
今回もスピードある選手を育て上げられていました。
2時間7分台のタイムで3位は、とても誇らしいことです。
全国での上位入賞を期待しています。

東海大山形高校は2時間10分台でマズマズでした。

一区の楓くん・・・不動のエースとして来年こそは10kmを30分ソコソコで走り、

東北を代表する選手達とトップ争いを期待します。

二区の聖くん・・・スピードも5000mのタイムも良いのですが、

壁を突き破るための何かをつかんで戻ってきてください。

三区の荒木くん・・・ついに大ブレーク寸前を予感させる

素晴らしい走りでした。

確実に14分30秒を切ってくるような大選手に近づいています。

エース楓くんとの、二枚看板となるよう期待しています。

六区の貴くん・・・始めての5km区間を任されたのに、

充分すぎる結果を出しました。

このまま明るく元気良く突き進んでください。

四区の雅人くん、五区の健太くん、七区の秀人くん、3年生の皆さん。

3年間良い思い出をたくさん見せてくれてありがとう。

卒業後はそれぞれの進路で、

また輝いてくださいネ。

霜の降りた朝

2011-11-11T13:18:00.002+09:00

きょうの朝はマイナス1℃と冷え込みました。
クルマのフロントガラスや田畑には、
霜が降りています。

おまけに深い朝霧で、
よけいに寒さを感じます。

早朝は生後8ヶ月目になるゴールデンの子犬と、

その子犬とおネエさんのように仲良くしてくれている

雑種の♀の2頭と、

日課の散歩です。

仲の良い姉妹みたいに、

じゃれ合っています。

見ているだけでほほえましく、

思いっきり楽しそうです。

東北高校駅伝　両角監督

2011-11-10T17:36:00.008+09:00

きょうの朝は久々に冷え込み、
米沢の気温は2～3℃になりました。

早朝は深い霧があたり一面を覆っていましたが、
東北地方の精鋭がスタート地点に勢ぞろいするAM10時前には、
朝霧はどこかに消えて深い色の青空になりました。

東北地方を代表するスピードランナーの勧誘や視察を目当てに、
箱根駅伝で活躍している大学の、
TVでチラチラ見かける監督さんが、
数多く見受けられました。
駒沢大学の大八木監督、東洋大学の酒井監督、
専修大学、東京農大、平成国際大学、帝京大学etc。

駒大の大八木監督はダンディーなスーツ姿でセンスも良く、
TVで見るよりはるかに男前でキリッとしていました。

そのなかで、
ことしから佐久長聖高校から東海大学の駅伝部監督に
ご栄転された両角速先生がいらっしゃいました。
監督は我われ父兄が着ていた東海大学のシンボルマーク入りの
ジャケットを見るなりこちらに軽く会釈して、
「応援、ありがとうございます」と丁寧に挨拶してくださいました。

とても紳士的で礼儀正しい態度にびっくりしてしまいましたが、
この機会を逃さず記念写真をお願いすると、
ニコニコと微笑みながら応じてくださいました。
我われ父兄一同は、ある意味あこがれの先生ですから、
みんな大喜びです。

自分は最近買った両角先生の著書を読み終えて、

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4784071350/ref=dp_image_text_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

「すごいなぁ、いい話だなァ」と共感したばかりだったので、

ご本人と立ち話できる機会が目の前に繰り広げられて

とてもビックリしましたが、

両角先生の『実るほど頭（こうべ）を垂れる稲穂かな』的な、

お人柄に触れてますますファンになりました。

わが東海大山形高校枝は

2時間10分台の記録でライバルの酒田南高校に先着しました。

全国（都大路）への切符はいまさら戻ってきませんが・・・。

側溝に脱輪

2011-11-08T13:25:00.001+09:00

例年は1000m級の山々に雪が降る頃ですが、
ことしは暖かい日ばかり続き、
そんな気配はマッタクありません。

AM8時前に釣りの師匠Tさんから、
「知り合いのクルマが側溝にはまったから、来て欲しい」と、
レッカー要請TELです。

右前輪は側溝に落ち、

運転席ドアの下側が路面に接地しています。

「脱輪救助バー」と称するアタッチメントを、

右前輪後部にセットし、

サイドブレーキを解除したときに、

クルマが前側に移動して壁に当たらないよう、

ウインチワイヤーにテンションをかけます。

それから作業中に、

コンクリート製のヘイにクルマがスレないように

ハンドルをやや右に切ってリア部をウインチで引っ張ります。

無事上がってきましたネ・・・。

簡単で料金的にナイスなお仕事でした。

小児ガン

2011-11-07T12:09:00.002+09:00

暖かい日が続いていますが、
明日から例年並みの気温に戻るようです。

レッカー業としては例年通りのキビシイ冬になってもらいたいため、
季節の移り変わりがクッキリしている米沢らしい気候になって欲しいですね。

さて先日受けた保険会社の講習は、
15歳以下の子供の悪性腫瘍である、小児ガンについてのハナシです。
①年間2500人のこどもが、あらたにガンと診断される。
②小児期の死亡原因の2番目（一番目は事故）

①の主な小児ガンは、白血病（40%）　脳腫瘍（20%）　リンパ腫（10%）です。
福島原発の事故によって増えると予想されている甲状腺がんは、
被爆によるリスクが極めて高く、
また小児期の被爆は感受性が高くて関連が強いそうです。

小児ガンについて、
A:地方では専門医が居ない
B:全国で年間2500人ほどの患者数なので、
　地方ではその数％の患者しかいません。
　そのため実際に小児ガンを治療したり診断した経験の多い医師は、
　たぶん居ない。

では都市に多い専門医や名医を、どうやって探すのか？が問題になります
ティーペック（T-PEC)㈱では優秀専門医を紹介するサービスや、
24時間受付の健康相談サービスを行っています。
http://www.t-pec.co.jp/

例えば、「現在治療を受けてはいるが、セカンドオピニオンを受けたい」
　　　　　「病気のことでいつでも相談できる環境が欲しい」
　　　　　「名医や専門医を紹介して欲しい」などの要望があったとき、
ティーペックでは
　　　「名医によるサービス」
　　　「24時間・年中無休の電話健康相談」
　　　「医療関連情報提供サービス」を用意しています。
このサービスを受けるための入会金が84000円、月会費8400円です。

決して安くありませんが、このサービスをタダ（無料）で受けられる
保険があります。
Ｔ－ＰＥＣはＡＩＧグループの保険会社や銀行などが株主となって
立ち上げた機関です。
よって旧AIGグループの商品にのみサービスは提供されています。

・アリコ
・スター生命
・富士生命
・AIU（医療保険、医療保障付の商品）
・富士火災（医療保険）これらに提供されています。

このなかで福島原発事故とタイムリーですが、
安い料金のがん保険が発売されています。

ガン保険自体はそんなに必要ないと思っていますが、
このT-PECの「名医紹介サービス・24時間健康相談サービス」は
ぜひ欲しので、
自分の母親を第一号として加入しました。
その内容は

◎ガンと診断されたら100万円支給。
（治療が2年以上継続いたら、さらにプラス100万円）
（2年以上経って再発したり、新たなガンになったらプラス100万円）

◎ガンの先進医療を受けたときに、一回当たり500万円までの
　先進医療費の支払いOK。

72歳になった母親のがん保険料は、
月々たったの3100円です。
日々の健康相談サービスや、
名医や専門医のセカンドオピニオンサービスが無料で付いているんですから、
これは安くて良い保険です。

選べるアシスト

2011-11-04T19:03:00.002+09:00

ここ数日は11月とは思えないような、
さわやかな秋晴れが続いています。
まるで9月末から10月初旬の陽気のようで、
クルマの窓ガラスを少しあけて走ると快適です。

きょうは同業の保険代理店さんからの依頼で、
バン型車のスペアタイヤ交換作業をしました。
「お客様が実費で支払うので、領収書を用意するように」言われて、
そのつもりで作業しました。
作業を終えてお客様のクルマの車検証等を見ると、
〇〇海上保険会社の証書が入っています。
この保険会社のロードサービスは、
「選べるアシスト」と称するもので、
とても良い特約なんです。

他の保険のロードサービスは、
まずお客さまご自身か保険の代理店が
各ロードサービスの受付フリーダイヤルにTELして状況を説明し、
その状況（走行不能でレッカー車が必要なのか、
それともバッテリー上がりのように、
レッカー車なくても対応できる作業かどうか）によって、
保険会社と提携している業者（整備工場や専門のレッカー屋さん）が
出動します。
各保険会社と提携していない業者が作業をすると、
せっかく無料になるロードサービスは使えず、全額自己負担になります。

〇〇海上保険のロードサービス（商品名は「選べるアシスト」）は、
保険会社と提携している業者でなくてもOKです。
お客様の指定する業者（近所の整備工場やカーディーラー）を呼んで、
事故時の搬送やパンクによるスペアタイヤ交換・バッテリージャンピングなどを
行ったとしても、自己負担はありません。

事故や緊急時には、やはり知り合いの整備工場やカーディーラーに
お願いしたくなりますので、とても便利な特約です。

きょうのスペアタイヤへの交換社業を終えてから、
お客様に「選べるアシスト」の〇〇海上保険にTELしていただきました。
この保険会社と提携していない当店ですが、
「選べるアシスト」特約により保険会社から当店への支払いとなります。
お客様も自己負担なしでニコニコでした。

さわやかな秋晴れで、よそ見？

2011-11-01T21:24:00.000+09:00

紅葉は里に下りてきて、さわやかな秋晴れの一日となりました。

田舎道の左右にに広がる里山の紅葉に見とれてしまったのか、
道路から路外の田んぼに４輪とも落ちかかって、
斜面に沿って斜めになっているクルマのレッカー作業です。

転落しかかっているクルマのセンターピラーにスリングベルトをかけ、

ウインチを巻き上げ、

バランスをくずして横倒しにならないようアンカーとします。

J型フック付きスリングベルトをリヤの左右ロアアームにかけ、

アンカーのウインチを緩めながら、

レッカー車のウインチを巻き上げると、

ノロノロとカタツムリのように道路上に出てきます。

フロントバンパーは割れてゆがみ、

左側面ベコベコ、

助手席側のタイヤはパンクして、

ホイールも曲がった上に足回り損傷、

リアゲートも凹み、

テールレンズ割れ。

俗に言う全損・・・。

車両保険には加入されていないので、丸損です。

よそ見？は高くつきました。

再始動

2011-10-31T07:57:00.001+09:00

小雨降る暖かい朝になりました。
TVを見ていたら、
アメリカの一部では観測史上に例の無い10月末の積雪で、
テンヤワンヤだそうです。
こっちでも今ごろ道路に降り積もるような雪が降ったら、
スリップ事故やバッテリー上がりのオンパレードでしょうネ。
レッカー業は忙しくてパタパタ・・・ウッシッシでしょう。

さて、残念ながら山形県高校駅伝で涙をのんだ
東海大山形高男子陸上部は、
たぶん今週から2年生中心のチームで練習を再始動でしょうか？
高校駅伝の東北大会はどんなメンバーで臨むのか、
いまから楽しみです。

われわれ父母の会OBや現役ご父兄や関係者は、

そっと再始動を見守り続けることでしょう。

なんたって主役は部員たちですから。

山形県高校駅伝

2011-10-30T11:23:00.002+09:00

深い霧に包まれた寒い朝です。

山形県高校駅伝が行われる長井市でもAM9時30分頃まで、
濃い霧はそのまま残っていました。

AM9時50分に高校男子駅伝の号砲が鳴り、
一年間かけて練習してきた結果を見せるための舞台が幕を開けました。

結果は7区アンカー勝負となり、
ライバルの酒田南高校に勝負の女神は微笑みましたネ。

なんとも言いようのない敗戦を目の当たりにしたあとで、
昨年の父母の会の副会長だったT内さんのご好意で、
T内宅でミニ反省会となりました。
昨年度のキャプテンだった哲也くんのお父さん、
2年前の父母の会会長のK刈さん、
自分とT内ご夫婦の5人です。

T内夫妻の、お人柄の良さも隠し味になって、
ワイワイ・ガヤガヤと昼の3時から夜の8時過ぎまでお世話になり、
おしょうしな（ありがとう）です。

T内宅のこたつに入り、
年度別の山形県高校駅伝ダイジェストや、
東京農大駅伝部で活躍している竜真くんの最近のレースを
DVDで再生しながら、
自然に話題はきょうの高校駅伝でトップを逃した、
思い入れ深い東海大山形高のことになります。

T内さん・・・　アンカー勝負に持ち込む作戦は、
ライバルの酒田南高が思い描くレースだったので、
前半の4区までに貯金できなかったのがすべて。
いろんな意味で、負けるべくして負けてしまった。
くやしいけど「良い負けとなるように」してください。

T内奥さん・・・エースのY田くんに頼りすぎて、Y田くんがかわいそう。
Y田くんが伸び伸びと多少ハメを外すくらいの環境を、
周りの上級生が作り出すべきだった。
また練習のときから、スピードあるY田くんを追い抜くぐらいの
ガッツを、見せてくれていたのか？
今後は部員全員がより「自分らしさ」を前に出してください。

哲っちゃんパパ・・・ことしの夏の蔵王合宿を見ていて、　　
ガッツ不足を感じていた。　
またきょうの応援でも、緊張感に欠けた振る舞いを見た。
来年は「絶対勝つんだ」と強い気持ちを持って、　　
練習を続けてください。

K刈さん・・・4連覇を達成できなかったことは残念!!
でも毎回頂点ばかりでもつまらないから、
一度は平地からその頂点を眺めて、
一歩一歩そこに近づいてください。

自分・・・県駅伝のかなり前から上級生部員はバラバラで、　　
チームとしての盛り上がりや、
各レースに挑むガッツが見えなかった。　

いままで3連覇したチームには、
主役となる正選手をささえる
「正選手より大切な裏方部員」が必ずいました。
裏方さんがチームを支え、正選手はそれに応え、
チームワークが出来上がってきます。　　　　　
「正選手として走れなくても、あなたの頑張りは神様が見ています」

田んぼへ直行便

2011-10-27T18:20:00.000+09:00

きょうの朝は冷え込み、最低気温は5℃です。
日中は良く晴れて、とても過ごしやすい一日になりました。

晩秋の心地よい空気に触れて居眠り？よそ見？の
どちらかと思いますが、きょうの出動現場は、
軽自動車が道路から抜け出して、
田んぼを走った？ような現場です。

自損事故ですが、

お客さまは自損もカバーするオールリスクタイプの

車両保険に加入していると話されていたので、

パッと見て40～50万の修理代は、

すべて保険でOKです。

自分で自分のフトコロを守る（自己防衛）ために、

車両保険付きの自動車保険はヤッパリ大切です。

滑走路

2011-10-26T07:00:00.000+09:00

初冬のような冷たい空気が、
冬型の気圧配置による北西からの風に乗って、
紅葉の葉をヒラヒラと散らしています。

このやや強い風に吹き飛ばされたわけでもないですが、
軽ワゴン車は電柱を支えるワイヤーを登って、
いまからフライトする飛行機のように、
前輪を上げて空に飛び立とうとしていました。

サーカスでの綱渡りのように、

微妙なバランスで電柱のワイヤーに乗っています。

レッカー車の2本のウインチで車体をやや浮かせて、

同時に出動したパジェロの電動ウインチで引き出ししました。

交通の邪魔にならないところまで引っ張って、

キングドーリーをセットして無事牽引できました。

それにしても電柱のワイヤーを滑走路にするなんて・・・。

オートマオイルまみれ

2011-10-25T09:54:00.002+09:00

きょうの米沢の朝は8℃です。
日の出はドンドン遅くなってきて、
朝の6時頃でも薄暗い感じです。

昨夜の出動現場付近の道路は、
オートマチックオイルまみれになっています。
縁石に乗り上げてオイルパンが損傷し、
ダラダラとオイルを漏らしながら走行したようです。

左前輪のホイールは曲がり、
タイヤはパンクしてペシャンコになり、
そのうえタイヤはオイルまみれでツルツルにスベって、
レッカー車のアンダーリフトにセットし難い状況でした。

オイル処理剤で道路をキレイにしましたが、

この清掃処理でいただく対価は、

たったの2000円です。

なんか処理剤代金の原価よりチョット高いくらい・・・。

山形県高校駅伝　ペース走

2011-10-24T09:45:00.005+09:00

きょうの最低気温は12℃で、
どんよりとした曇り空広がる朝です。

おととい22日の土曜日に、
駅伝メンバー9人のペース走を見学しました。
1000mの設定ラップタイムは3分5秒で、
それぞれの区間候補に合わせて6000mの組と4000mの組です。
2区・5区の候補は、3000mのペース走後に1000mを全力で単独走です。

山形県高校駅伝のメンバー登録は以下の10人です。

吉田　　楓　[2]　星川　　聖　[2]　髙橋　雅人　[3]　木村　秀人　[3]
小玉　健太　[3]　小関　一輝　[2]　荒木　瞭一　[2]　渡邉　　貴　[1]
木村　勇人　[1]　布施　学人　[2]

6000mを余裕で走り終えた楓くん、ラップは3分2秒◎。
星川くんはラスト2000mバテバテ▲。
秀人くんはきっちり3分5秒〇。
小玉健太くんはラスト1500mバテバテ▲。
一輝くんと荒木くんはマアマア〇。
一年生では勇人くんが◎
貴くんも順調な調整です、ヤル気はマンマン◎
布施くんは3000mペース走も、
その直後の1000m全力走も2年生の意地で最速でした◎

3年生の雅人くんはこの時期に発熱で練習に出れず××。

12月下旬に開催される「都大路」全国駅伝での快走を

見据えている楓くんを中心に、

県予選はサックリ通過してくれると良いのですが・・・。

今年のここまでのパフォーマンスで、

デジカメを通して見てきた範囲では、

ライバルの酒田南高校に大きく水を開けられているように

映ります。

高速道へ出動

2011-10-22T20:51:00.000+09:00

小雨降るきょうの朝は、
気温10℃で暖かな空気に満ちていました。

PM3時30分、なんちゃって高速道の米沢・南陽道路の本線上で、
新車みたいなプリウスがガードレールに接触し、

左前タイヤパンクして自走不可能のため搬送依頼の入電です。

高速道本線上でのロードサービスは、
皆さんブンブン飛ばしていますので危なくて嫌ですが、
今回は警察官の方々の後方警戒付きだったためサクサクでした。

現場から42kmの場所にあるネッツトヨタさんまで、

運び終えました。

チョット疲れましたね。

レッカー車と積載車の2台で出動

2011-10-21T20:27:00.000+09:00

きょうの朝の最低気温は5℃ですが、

寒い朝が続いているせいで（昨日は4℃）、

寒さに対する感覚はニブくなっています。

ワン公たちとの散歩を終えて、

レッカー車の油圧アンダーリフトを点検していたら、

所轄の警察署さんからジャスト7時に入電です。

「かなり壊れているからレッカー車と積載車の2台できてくれ!」

先にレッカー車で出発するとき、

出社前の整備の星さんに連絡し、

積載車で現場に向かうようにお願いして準備OKです。

信号無視した普通乗用車と、

青信号で直進していた2t積みトラックとの、

交差点内での事故です。

普通車のドライバーさんは救急搬送で連絡取れないため、

自社で一時保管となりました。

その後、病院から帰ってきた当人さまからの依頼で、

64km離れた整備業者さんまで搬送です。

そのほか2件の依頼を完了し、

冬季以外ではホントにめずらしいことですが、

一日3件のロードサービスでした。

ゴッチャンです!!

朝はたったの5℃

2011-10-19T19:09:00.001+09:00

きょうの朝の気温はたったの5℃です。
ダウンジャケットにタイツまで要るくらい寒い朝でした。

きょうはめずらしいことに、
所轄案件も入電ありました。
一斉検問で何かしらあって、
その検問場所から所轄の駐車場までの積載搬送です。

もう一件は〇〇損害保険さま依頼の事故車けん引です。

ドライバーさんは救急車で病院行きとなり、

事故車の搬送先不明のため、

自分のところでいったん預かりとなりました。

クルマは修理不可能で全損状態でしたので、

気兼ねなくフックをかけたりウインチで引きあげたりできます。

こんな状態なら、引き揚げ作業がヘタッピな自分でも楽勝・・・!!

由利本荘市

2011-10-17T11:18:00.006+09:00

気温は17℃で暖かな雨の降る土曜日の深夜、

新型アルファードの事故搬送で、

秋田県の由利本荘市へ向かって

米沢市から出発しました。

途中で仮眠して日曜日の朝6時半ごろに、

山形県と秋田県の県境にある山形県飽海郡遊佐町を通過しました。

灰色の厚い雲広がる日本海は、

強い風で荒れ気味です。

自重2.5トンもある新型アルファードは、

積載車に固定するためのフックポイントが少なくて不便です。

フロント部の固定は、

スリングベルトと小型のフックをオタフク型シャックルで連結し、

ロアアームに開いている小さく丸い穴にそのフックをかけ、

車載の油圧ウインチでスリングベルトを引っ張ります。

リア部の固定はアルミホイールに傷が付かないようにタオルで養生してから、
ラッシングベルトを巻いて固定しました。

米沢市から秋田トヨペット本荘店まで、

237kmの遠距離搬送を無事完了しました。

それにしても新型アルファードは重いし揺れるしムダにデカイし、

固定用のフックポイントはほとんど無く、

2トン積載車にはマッチしないクルマです。

新車で購入されてから一年未満の高額なアルファードの搬送は、

ケッコウくたびれました。

これで搬送費用値切られたらプッツンしますね！？

第88回　箱根駅伝予選会

2011-10-15T12:12:00.000+09:00

この時期にしては暖かい朝で、
きのうの夕方からの雨は上がっています。

きょうは第88回　箱根駅伝予選会の日で、
東海大山形高校のOBである竹内竜真くん・遠田将人くん・星川裕貴くんの3人は、
陸上自衛隊立川駐屯地～立川市街地～国営昭和記念公園(20km)を
走り切りました。

遠田くんは10km通過・30分34秒、20kmトータルで67位、スタミナありますね。
竹内竜真くんは一年生ながら10km通過・30分25秒　トータル71位は立派です。
星川くんは10km通過・31分11秒　トータル183位、良く頑張りました。

3人とも高校時代より、長距離のスタミナが何段階も上がっています。
とくに一年生の竹内竜真くんはスピードも兼ね備えていますので、
ケガさえなければこれからの活躍は約束されています。

まもなく山形県高校駅伝大会を迎える東海大山形高校陸上部の部員は、
偉大な先輩をいつかは越えるように、
悔いのない走りを開催地の長井市で見せつけてください。

ことしのマイタケ採りは終了

2011-10-14T12:17:00.001+09:00

稲刈りはすっかり終わり、
チョット前までは黄金色に波打っていた田んぼは、
物悲しいような景色に変わり寂しく見えます。

朝晩は10℃以下になる日も増え、
服装を含めて長い冬への準備期間になってきました。

標高1000m以上の山々は、盛りを迎えた紅葉に染まっています。

きょうは標高700mから900mまでの峰沿いを歩き、
急斜面にある直径1.4m以上の太いナラの木を、
12本見て廻りました。

お目当てのマイタケにはカスリもせず、
その他の毒キノコや食タケもほとんどありません。
これほどキノコの出ていない年は記憶にありません。
異常気象の前触れなのか？酸性雨などの環境破壊？
放射線などが関係しているのか？
マッタクわかりませんが・・・。

きれいな色でよく目立つ「マスタケ」

沢でずぶぬれになって遊ぶゴールデンレトリバーの子犬（生後7ヶ月）。

勝見先生

2011-10-12T09:11:00.000+09:00

米沢市立第4中学校を卒業して35年になりますが、
3年間クラス替えなっかったため、
同じクラスの同級生のことや担任の先生のことは、
いまでも良く覚えています。

担任の尾形先生から、
国語の授業でお世話になった勝見先生は、
「脳の病気で施設に入っているが、頭もハッキリしていて元気だ!」
と伺っていたので、同級生4人でその施設を訪ねました。

昭和4年生まれで満82歳の勝見先生は右半身不自由で
会話もスムーズにできませんが、
終始うれしそうな笑顔を浮かべ、
話しを終えて我われがクルマに乗り込むまで、
施設の窓越しに左手を振ってくださいました。

その帰り道、同級生の敦くんのお店で反省会となりました。

同級生の哲ちゃんは、

勝見先生の温和でニコニコした笑顔の印象を、

何よりもうれしそうに夜更けまで語っていました。

埼玉県　久喜市

2011-10-11T11:38:00.001+09:00

昨夜の雷雨は止み、暖かい朝になりました。
ほとんどの田んぼで稲刈りは終わり、
いよいよ晩秋です。

きのうは自動車保険のお客様で、
埼玉県久喜市にお住まいのMさんのクルマを引き取りに行きました。

赤信号を無視した相手車が、
青信号で直進していたMさんのクルマに突っ込み、
けっこうな損害です。

米沢市まで久喜市から298kmの搬送です。

相手は過失100%の信号無視ですので、

搬送費用はバッチリ請求して値引きされないように

段取りしないと!

キノコは不作

2011-10-10T12:40:00.001+09:00

10月8日は米沢市からクルマで40分で着く、
近場の原生林の山々に入りました。

釣り名人のTさんと、
スケさんカクさんみたいな2頭のワン公をお供に、
18本の大きなナラ（ドングリの木）を見て廻りました。

昨年5株の大きなマイタケを採った木には、
ことしはマイタケ様が居ませんでした。

そしていかにもマイタケが好みそうな、
風通し良く下草の少ない水はけの良い急斜面にある
巨ナラばかりを選んで見ましたがマイタケの姿はとらえられず、
ことしは不作です。

例年なら大量に採れるナラタケは、
ことしはまだどこにもありません。
また毒キノコもそうですが、
どの種類のキノコでもほとんど姿を見せず、
過去の不作の年と比べても際立っています。

ようやく山々は、

冬支度の紅葉模様に。

紅葉

2011-10-08T07:32:00.001+09:00

今朝の米沢の最低気温は8℃で、
体感的にもだいぶ寒くなってきました。

平地で朝晩10℃以下に冷え込むと、
標高600m～1000mの山々では緑色の木々の葉が、
赤や黄色の紅葉に染まります。

ここ数年は猛威をふるう
ナラ枯れ（黄色に紅葉するはずの楢の木が、枯れて赤茶けた葉を無残にさらす）の
せいで、山々の紅葉は美しくありません。
それを差し引いても原生林の山々の紅葉は、
見る人を引き付けます。

さて10月もロードサービス業はヒマヒマで、
バッテリー上がりやスペアタイヤ交換、
故障車搬送などで未だ5件のみの出動です。
ここの三連休で稼ぎたいところですが、
原発事故の影響で観光客は少なく、
たぶんヒマでしょうね。

飯豊連峰　飯森山

2011-10-06T10:12:00.000+09:00

米沢では寒い朝が続いていましたが、
昨晩からの雨も上がったきょうの朝は、
だいぶ寒さも和らいでいます。
それでも日中の気温は上がらず、
きょうの最高気温は16℃くらいの予報です。

マイタケ採りに良く入る山は飯豊連峰と吾妻連峰のあいだにあって、
福島県の熱塩加納村と
山形県飯豊町中津川部落の県境にある山々です。
地図上では飯森山になっています。

ことしはこの飯森山に9月23日から合計7回入り、

マイタケが出そうな直径1.5m以上もある太いナラの木を、

80本以上見て廻りましたが、

たった2本の楢の木にしか出ていませんでした。

今週末の天気は良さそうなので、

また何度か登ってみます。

キノコは不作？

2011-10-02T19:09:00.001+09:00

きょうの天気は10月下旬の気温だそうで、
日中の最高気温は15℃以下でした。

この寒いくらいの涼しさで、
山形県米沢市と福島県熱塩加納村の県境にある
標高700m～の原生林生い茂る山々は、
ようやく色付き始めています。

先日残してきたマイタケを回収しに行きましたが、
そのマイタケ出る木の位置より上流側の峰に沢から登ってしまいました。
峰を下って残していたマイタケを採るだけでは芸が無いので、
そのまま上流側の峰を歩き、
両腕では到底かかえきれない太さのドングリの木（ナラ）を
見て廻りましたが何もなく、
登山のようにただ歩いただけに終わりました。

帰り足でマイタケを回収し、
そのとなりを流れる沢の北東斜面をウロウロしましたが、
マイタケはおろかナラタケさえも出ていません。
ことしはキノコにとって、
気候条件がよくなかったかも？

朝は10℃以下

2011-09-28T20:28:00.002+09:00

今日の朝はチョッと冷え込んで、気温は10℃以下です。
薄手の長袖シャツだけでは涼しすぎ、
ジャケットやセーターを羽織りたいような朝です。

↑3日前

先週の土曜日に残してきた画像の大きさの赤ちゃんマイタケは、

運良く誰にも採られずに息を潜めていました。

雨が降らないせいなのか判りませんが、

大きさは倍ぐらいにしかなっていないし、

マイタケの根元の茎にはムカデが数匹張り付いているので、

もうこれ以上大きくならないのかも？

↑3日後

土曜日から5日経った明日に再びご対面し、

成長は止まったのかどうか確かめて採ってきます。

生後6ヶ月目になったワン公は、

連日に近い山々でのトレーニング？で、

見ていてわかるほど

グングンと山歩きは上手になっています。

第16回　白河駅伝

2011-09-26T06:56:00.000+09:00

秋晴れの爽やかな青空広がる福島県白河市で、
今年も無事に伝統ある白河駅伝が開かれました。

福島といえば原発ですが、
人間が作ったのにマッタク制御できない原子力発電の事故で、
福島の人々は想像以上に苦しんでいます。
米沢市にも小さな子供さんたちを連れた、
多くの若いお母さんが身を寄せて来ています。

東北地方と北関東に住む人々にとって、
原発の再開や原発の新規設置を望む事は無いでしょう。

さて稲刈りを間近に控えた田園風景広がる道路を、
選ばれた駅伝メンバーたちは黄金色に輝く稲穂に目もくれず、
ひたすら前へ前へと走りすぎて行きます。

我ら東海大山形高校男子陸上部は、AとBの2チームで参加しています。
Aチームの楓くんはさすがに実力者で、区間2位で6区5kmを疾走しました。
5区は高野くんが大抜擢に応える走りを披露しました。

Bチームでは3区8kmを任された一年生の貴くんが、

Aチームの聖くんに遅れることわずか20数秒です。

とても堅実な走りで期待を抱かせます。

ライバルの酒田南高に先着し、

とりあえずホッとしていますが勝負はこれから1ヶ月後、

言わずもがなの高校駅伝山形県予選!!!

今年度初　マイタケさま

2011-09-25T08:00:00.140+09:00

米沢市はきょうも涼しく、
夜の20時頃にＴシャツとＧパンで外に出たら、
2分～3分もすると家に戻ってしまうくらい肌寒いです。

節電により水銀灯や街灯は間引きされ、
ネオンの消えた夜空にまたたく星はくっきりと美しく、
天の川までうっすらと肉眼で確認できます。

ちょうど北東の空には英文字のWに見えるカシオペア座と、
その下に鎮座するアンドロメダ座がよく見えます。

夜が更けて北方向の真上の空にアンドロメダ座が移動すると、
視力1.5以上の人ならアンドロメダ座大星雲が、
ボーっとかすんで確認できるはずです。
今から35年前の高校生だった頃は、夜更けの秋の空に輝く
アンドロメダ大星雲や肉眼で7～8個見えるプレアデス星団（すばる・すばる星）を、
寒いくらいにキリッとした夜気のなかで眺めていました。
いまは近視と老眼で以前のように見えませんが、
あの頃のイメージを思い出すと見えているような気がします。

きょうは午後からマイタケ探しです。
ホームグランドの飯豊町中津川部落を通り抜け、
原生林に入ります。
山歩き初心者の子犬を連れての山登りですので、
滑ったら止まらないような急斜面はパスして、
ちょっと落っこちても大ケガしない程度の斜面を選んで歩きました。

2時間30分ほど斜面を行ったり来たりして15時になり帰り支度です。

峰沿いから大きな肩を通って斜面を降りたところにポツンとあった

ミズナラの老木の根元に、

「マイタケさま」はひっそりと佇んでいました。

3株のマイタケのなかで、

まだ赤ちゃんのような幼菌の2株を残して帰ります。

採られないで残っていたらラッキーですが・・・。

急斜面にてビビッて降りられず、

吠えてレスキューを求めていましたので、

楽なルートまで案内!

よく事故の起きる場所

2011-09-24T09:51:00.001+09:00

台風15号が通り過ぎたあと急に涼しくなり、
最高気温は連日22℃前後です。

ここ4日間の朝晩は12℃くらいでやや寒く、
はや薪ストーブを焚いています。

久しぶりに保険会社からロードサービスの出動TELを受け、
レッカー車でけん引作業をしてきました。
ここの現場は事故多く、
出動場所を聞いただけで「またいつもの交差点か！」と直感するほどです。

この日は朝早くから「マイタケ」の出る原生林へ

行ってきました。

以前マイタケを採ったミズナラの巨木を

数本見て廻りましたが、

ことしはまだ出ていません。

毒キノコも少なく、

ツキヨタケのみ目立っています。

生後6ヶ月目のワン公は、

初の山歩きデビューです。

急斜面では数回、

登ったり降りたりできなくて手伝いしました。

まだちょっと筋力が足りません。

中長距離記録会　宮城県

2011-09-20T12:12:00.002+09:00

9月18日に行われた宮城県での中長距離記録会の結果です。
男子5000mに、
東海大山形高校陸上部・男子部員のほとんどが出場しました。

主力選手の中では、一輝くんが自己ベストです。
他の主力組は総じて調子を落とし気味なのが、気がかりです。

1年生では貴くんが良い記録で自己ベスト更新です。
白河駅伝でも良い走りを披露すれば、一気に正メンバー入りしそうです。
2年生の瞭一くんは貧血も良くなり、ようやく調子を上げてきていますね。

昨年の竜真くんのような大エース不在なので、

ことしの県高校駅伝は、

例年より一段と「ハラハラ!　ドキドキ!」の展開になりそうです。

次週の白河駅伝で、

ライバルを置いていく走りを見せてくれることを、

切に願っています。

第62回　高畠ロードレース

2011-09-19T13:30:00.000+09:00

9月の中旬過ぎなのに、
第62回高畠ロードレースの行われた9月18日は、
気温34度を超す猛暑です。

こんな悪条件でのハーフマラソンはわざわざ体調を悪くするような状況ですが、
箱根駅伝経験者で中央学院大卒の大谷さんが淡々とラップを刻み、
1時間9分で1位フィニッシュしました。
残り4kmからは一人旅で、
そのせいかゴール後も余裕シャクシャクに見えました。

沿道で応援するこちらも、

暑さでバテ気味になりました。

一緒に連れて行った生後6ヶ月目のワン公は、

小川にザブンと飛び込み、

気持ち良さそうです。

仲良くご夫婦で

2011-09-18T14:33:00.000+09:00

子供4人と孫5人に恵まれ仲の良いYさんご夫婦は、
近頃TVや雑誌などで取り上げられている先進医療についてに興味を持たれ、
日本で認可されている外資系を含めた生保会社47社のなかで、
業界最強の三井住友あいおい生命（10月1日から社名変更）の
医療保険に加入されました。

53歳になるYさんの奥さんの加入された保険の内容は、
①入院一日当たり3000円（女性特有の病気のとき5000円）
②手術は一回当たり3万円（女性特有の病気のとき5万円）
③先進医療は生涯にわたり交通費付きで1000万円まで
毎月たった2210円のみですが充分な内容です。

「この会社の医療保険が何で業界最強なのか？」は
たびたび書いていますが、またもや確認のため記します。

例えば早期発見の前立腺ガンになって、
手術でなく傷つけないで温存し（誰だってこっちが良い）、
後遺症も全部摘出する手術に比べたらはるかに少ない
粒子線治療を選んだ場合、
治療費の約300万円は先進医療のため全額自己負担です。

先進医療特約付きの保険に入っていれば、
この300万円はすべて保険会社が負担してくれます。
前立腺ガンの粒子線治療施設は全国に数ヶ所有りますが、
例として千葉県の千葉大学のとなりにある放射線総合研究所で
治療を受けたとします。http://www.nirs.go.jp/index.shtml

山形県の患者さんが千葉県（最寄り駅はJR西千葉駅）まで往復すると、
一回当たり約20000円の交通費がかかります。
治療終了までは平均37回の照射が必要ですが、
連続して照射できないため期間を置いて通院する必要があります。

その先進医療にかかわる交通費の総額は
（2万円ｘ平均37回）約74万円です。
この74万円の交通費は、
三井住友あいおい生命のみ全額支給してくれます。
交通費を全額払ってくれるのは、
アヒルの宣伝で有名な外資系の〇フラックでも、
国内最大手の〇本生命でもないですよ。
　　

初めて加入する医療保険

2011-09-17T07:29:00.000+09:00

自動車販売ディーラーにお勤めのMさんは、

まもなく独身に別れを告げる33歳の女性です。

以前から

①命にかかわる病気になったときに、

誰しも最先端の医療を受けたいと思うはずですが、

最先端の先進医療は全額自己負担であること。

②最先端の医療では、かつて治らなかった病気が治ったり、

カラダに負担（副作用）が少なく治療できること。

などを世間話を交えて話しかけていました。

結婚を間近に控えたMさんに、

妊娠に係わる切迫流産や帝王切開などによる入院の際に、

入院給付金や手術給付金の出る医療保険を再度お勧めしました。

いま現在はどの種類の生命保険にも加入していなかった事もあり、

先進医療の付いた医療保険にご加入されました。

④ケガや病気での入院一日当り3000円、女性特有の病気なら5000円支給

⑤手術を受けたら30000円、女性特有の病気で手術なら50000円支給

⑥先進医療は生涯にわたり1000万円の範囲で交通費は全額支給

業界最強商品（⑥の交通費全額支給は三井住友キラメキの商品のみです）

33歳女性のMさんは月々たったの3155円を55歳までの22年間払えば、

④～⑥までの保障は55歳までの支払いを終えた後でも、

生きている限り有効です。

これで必要充分です。

山形県高校新人戦　陸上

2011-09-12T21:27:00.000+09:00

9月10日から12日までの3日間、
山形県高校新人戦の陸上競技が行われました。
初日の10日は秋風吹く好コンディションでしたが、
2日目と3日目は湿度も気温も高く、
夏に戻ったような日でした。

新人戦は高校1年～2年生の大会で、
それぞれの高校の新しい戦力が台頭してきます。
東海大山形高校男子陸上部では中距離部一年生の木伏くんが、
800ｍを1分57秒台の良いタイムで走りました。
2年生の海谷くんはさすがの1分53秒14で走り、
大会記録を更新しました。

長距離部はイマイチ不調なのか、

この大会ではライバルの酒田南高に水をあけられています。

山形県高校駅伝大会まで約40日です。

まだ40日あるのでもう一度足元を見つめなおして、

最大の目標である全国高校駅伝出場キップを得るために、

気持ちと体調を高めてほしいと思います。

レッカー車は楽チン

2011-09-09T21:46:00.001+09:00

十字路での出会い頭事故でフロントの足回りを損傷したクルマを、
レッカー車で19kmけん引しました。

いままでの積載車での作業なら、
フロント部足回り損傷のクルマは荷台に乗せるだけで一苦労でしたが、
レッカー車なら「吊ってポン!!」簡単に作業できます。
でもレッカー車でのけん引はクルマ全体の長さが大きくなるため、
カーブや細い道幅の道路では気を使います。

故障車や足回りを損傷していないクルマを運ぶだけなら、
積載車のほうがはるかにラクチンです。

午前中の早い時間に依頼を受けた案件はラッキーなことに、

米沢市から山形市内のトヨタ系ディーラーまで52kmの搬送です。

搬送完了して

そこのディーラーさんでトイレを借りて用を足し、

店内をキョロキョロ見渡したら、

東海大山形高校陸上部の父母の会で

良くご一緒したTさんが居ました。

Tさんは小顔で若く見えますが

ここに勤めてウン十年のベテランだそうです。

ひとしきり互いの子供の話や世間話をして旧交を温めました。

積載車での長い距離の搬送は、

ラクチンで実入りもナイスですね。

ゴールデン　レトリバー

2011-09-08T09:07:00.001+09:00

H23年4月13日生まれの、
ホームセンターのペットショップで売れ残りになっていた
ゴールデンレトリバーの♀を7月31日に迎えてから、
朝晩の散歩を欠かさずしています。
その犬たちとの散歩で自分の腹廻りが締まってきたような話を、
集金で伺ったお客様にしていたら
「犬のおかげで散歩が楽しいんだべ～、おまえが遊んでもらっているんだよ」
と言われ、なるほどその通りですね。

前から居たシェパード系雑種の♀が

よき遊び相手になって、

けんかもせず姉妹のように仲良くしてくれてホッとしています。

9月の20日過ぎには

キノコ採りシーズンに入ります

山歩きデビューも間もなくです。

前後輪　パンク

2011-09-06T20:22:00.000+09:00

「縁石にヒットして前後輪はパンクして動けない」との依頼で、
涼しい風の吹くPM2時に出動しました。
他のレッカー業者さんが現場に行って投げ出した案件らしく、
自分ひとりでは心細いので
「勘どころの良い整備担当の星さん」と二人での出動です。

現場に着いたら思ったよりもヒドイ作業でもなく、
ただの前後輪パンクです。

ジャッキを使ってドーリー（補助輪）をセットしたくらいでしたが、

ドーリーを連結するアルミバーの固定部が不調でチョット不安でした。

作業後は保険のお客様でアルミ溶接の名職人さんに直行し、

ドーリー連結のアルミバーを溶接修理していただきました。

明日はレッカー車の油圧ユニットの不調診断です。

機械は人間と違って、直せば（手術・治療）すぐ現役バリバリですね！

引受け基準緩和型　既往症（病気持ち）OK

2011-09-03T07:13:00.002+09:00

日本で認可されている生命保険会社は、
アフラックやアリコや富士生命などの外資系、
ソニー生命やオリックス生命などに代表される
インターネットや通販を併用する国内廉価型、
三井住友キラメキ生命や東京海上あんしん生命などの損保系生保会社、
ニッセイや明治安田生命などの国内大手生保などを合わせて47社あります。

このなかで、例えば入院・手術を伴わない糖尿病や心臓疾患や脳疾患、
高血圧・高脂血症・痛風などの病気でも加入できる医療保険があります。

以下の健康状態を告知し、
すべて「いいえ」なら加入できます。
①現在お医者さんに、入院や手術を勧められていますか？→いいえ

②過去2年以内に、入院や手術をしましたか？　　　　　　　→いいえ

③過去5年以内に、ガンや肝炎、肝硬変になりましたか？　→いいえ

Kさんは高血圧・高脂血症（血がドロドロ）・尿酸値高い（痛風）などの
持病ありますが、上記①～③の告知は「いいえ」です。
51歳男性Kさんが加入された
引受け基準緩和型の商品（富士生命：ゴールドメディワイド）は、
入院したら一日あたり2000円、先進医療は生涯にわたり1000万円まで、
手術は一回あたり4万円の保障で月々2400円のみです。

既往症（病気持ち）の方にとっては待ちに待った商品で、
他の生命保険会社に加入を断られ続けてもゼンゼンOKですよ!!

電柱折れ

2011-08-31T09:29:00.001+09:00

お盆過ぎから朝晩は涼しくなり、
昨年の暑すぎる長い夏とは大違いです。

朝の6時と夕方の18時は、
先日から家族の一員になったワン公と散歩の時間ですが、
河原の土手にはススキの穂が目立ってきました。

ちょうどその散歩のときにロードサービス出動となり、
レッカー車に乗って約12km離れた現場に急ぎます。

ドライバーさんは折れた電柱の近くでボーっとして立っており、
事故のショックを隠せません。

ホンダフィットのリア部を電柱から引き離して
レッカー車の油圧アンダーリフトにリアタイヤをセットしてから、
前輪2本をドーリーに乗せて出発です。
朝早くの事故でホンダ系ディーラーさんは開店前のため
自社で一時保管になり、
AM10時過ぎにお客様指定の工場まで2次搬送しました。

ドライバーさんはお昼前に費用精算のため当店に来店され、

病院へ行って診察してもらったら肋骨にひびが入っていたそうです。

クルマは全損でしたが、

オールリスクタイプ（自損OK）の車両保険に加入していたため、

保険会社はケッコウな額の支払い義務を負いました。

折れた電柱の対物保険の支払いも発生しますので、

自動車保険に加入していなかったらシビアでしたね。

有償運送許可　講習

2011-08-29T21:05:00.000+09:00

積載車で道路上の事故車・故障車を積み、
最寄のディーラーや整備工場まで搬送してお金をいただく場合、
有償運送許可証を取得するように所轄の警察署から言われていました。

また自動車保険に付帯するロードサービスについて、
その手配業務を保険会社から代行しているアシスタンス会社からも、
今後のロードサービス委託を続けるには
「有償運送許可証」が必要との文書が郵送されて来ています。

きょうはその許可を得るための研修で、
仙台市の温泉旅館の会議室を借り切って、
Am10～Pm4までの講習予定です。
ナビ付きのパジェロで向かっている途中の東北道「村田インター」あたりで、
ナビゲーションの現在地を示す矢印が固まって動かなくなり、
目的地の近くで右往左往して開催時間ギリギリでの到着です。

研修の講師は　（社）全国ロードサービス協会会長の藤来さんです。
まだ４０歳代とお見受けしましたが、
よどみなくスラスラと話す「立て板に水」、
そして愛嬌も度胸もあるおもしろい会長さんです。
http://www.jcc24.jp/index.html

ネットでホームページを拝見したら、
レッカー業として大活躍されているようです。

研修代金は15000円とチト高いような気もしますが、
これで「有償運送許可証」をゲット出来て、
法律に違反しないロードサービス業が可能になりますので、
結果的に安い？ですね。

半回転して田んぼに着地

2011-08-27T15:11:00.000+09:00

体操で言えば「半回転して田んぼに着地」ですが、
どうしたらこんな状態になるのか不思議な現場です。

乗っていた運転手さんはその時、「死んだな！」と思ったそうです。

でも運転席エアバックや安全ボディー構造のお陰でカスリ傷一つ無く、

普段と変わらないような姿で現場検証に立ち会っていました。

レッカー車のクレーンフックを使ってワイヤーを右前部ロアアームに掛け、
転覆状態のままクルマを歩道と平行に引き出してから、
ウインチを右後部ロアアームに掛けてゆっくり引き起こします。
そのときに割れているサイドガラスや窓ガラスの破片が飛び散らないように、
右前ロアアームに掛けたワイヤーをクレーンでゆるめながらの作業です。

引き起こされたクルマは歩道を跨いでいますが、
クレーンで前部を吊上げたまま歩道の切れ間から脱出させます。
全損状態のクルマだったので、気兼ねなく作業完了しました。

一時停止を無視した相手のクルマの女性ドライバーは救急搬送され、
現場検証に立ち会った同乗していない30歳前後のご亭主の話では、
任意保険に加入しているかどうか良くわからない？なんて言っています。

保険に入っていない？？？・・・それだけはウソだと思いたいですね。

長距離搬送　群馬県境

2011-08-23T18:53:00.000+09:00

保険会社からの搬送依頼で、
名前だけは聞いたことのある足利市まで行ってきました。

栃木県と聞いていたので、あまり遠い感じはしなかったのですが、
行ってみたら足利市は群馬県との県境に位置するところで、
米沢市からは280km!!も離れています。
そのうえ東北自動車道は、
被災地での乗り降りは無料の政策のため中・大型トラックだらけで、
サービスエリアはトラックの洪水状態になっており、
駐車するスペースを探すのにも一苦労です。

また東北道では大型トラックが追い越し車線をビュンビュン飛ばし、
乗用車はその合間で隠れるように走っています。
まさにトラック天国です。

午後3時に米沢を出発し、往復580kmを走破して帰ってきた頃には、
午前0時を少し回っていました。

村山地区新人大会　②

2011-08-22T10:34:00.001+09:00

東海大山形高校陸上部の追っかけも早や4年目になりました。
きょうは肌寒く秋を感じる一日になっています。

日中の最高気温は23℃ぐらいまでしか上がらず、
しとしと濡れる小雨模様の天気のなか、
雨に濡れた長袖シャツ一枚の軽装で写真を撮っていたら、
涼しさを通り越して寒いくらいです。

きょうは5000m競歩に5000mと800mと1600mリレー（マイルリレー）です。
5000mではチカラを付けてきた聖くんが15分21秒。
4000mまでトップ集団にいた一輝くんは15分25秒。
一年生の勇人くんは15分35秒でたいしたもんです。

5000m競歩では有路くんが自己ベストの24分9秒、
一年生の洸大くんは初レースで「お見事、27分23秒」。
800mは海谷くんが余裕の1分56秒で優勝、
雄太郎くんは1分58秒で3位、
マイルリレーは第二走者の海谷くんがゴボウ抜きでトップに立ち、
そのままトップを堅持して優勝！

きょうのベストプレーヤーはゴボウ抜きの海谷くんと、

中距離組サポート役に徹した多田くんです。

村山地区高校新人大会

2011-08-20T22:44:00.000+09:00

天童市のNDスタジアム陸上競技場にて開催されている、
村山地区高校新人陸上大会の一日目を見に行きました。

出場資格のある東海大山形高校の1～2年生は、
エントリー枠の制限のため、
部員全員が出場できるわけではありません。
選ばれた部員は一つ一つの大会ごとに、
監督にとって見どころのあるレースや結果としてのタイムを残さないと、
次の出場機会を得られないことも有り、
また日頃の練習の成果を出し切るため、真剣そのものです。

3000m障害へ初めて臨んだ聖くんと瞭一くんは、
監督の期待通り10分を切りました。
また同じく3000m障害の初レースとなった佐々木くんと1年生の貴くんも
10分ちょっとで良い走りでした。

短距離のスピードが求められる1500mは、
楓くんが貫録勝ちです。
一輝くんも故障による長いブランクからようやく戻り、
遅いレース展開ながらトップ集団を引っ張り、
マアマアのタイムで走り終えました。

カメラのファインダー越しに伝わる部員の強く純粋な気持ちに触れ、
いつも感激します。

近所の国道で事故

2011-08-19T09:38:00.001+09:00

夜になりかけの19時過ぎに、
救急車とパトカーのサイレン音が近づいてきて、
自宅近くの国道付近でその音は停滞しています。

ヤジウマ根性で自宅からクルマを出して現場に向かいます。
自宅からすぐのところにある国道と県道の交わる十字路の
信号機付近は渋滞し、
その先には暗やみに映える赤色灯が乱舞しています。
市道を通って迂回し、現場近くの空き地にクルマを停め、
デジカメを急いで取り出して小走りで向かいました。

救急出動の消防車は2台、救急車2台、パトカー2台、
ハイエースワゴン？の事故処理車1台、ヤジウマ多数に囲まれた事故車は、
原型をとどめていません。
その事故車の周りでは、4～6名の消防署隊員が若い女性ドライバーと
彼氏？の搭乗者を慎重に引き出しています。

わき見運転かいねむり運転により道路案内板の太いポールに激突し、

その反動で反対車線に飛び出してしまい、

対向して来た相手車とまた衝突した模様です。

たった一回きりの人生に別れを告げたかのような現場状況でしたが、

救急隊員のしぐさやその場の雰囲気から、

幸いにも軽症だったようです。

良かったァー

お盆

2011-08-16T21:38:00.000+09:00

都会などで生活している県内出身者が帰省するお盆は、
県外ナンバーのクルマで道路は混雑しますが、
ことしは震災の影響や原発事故の放射能漏れなども重なり、
例年のお盆のような賑わいはありません。

平日より少ないくらいの交通量では、
幸いにして事故や故障レッカーも少なめじゃないかと感じます。
お盆中は晩酌をガマンしてレッカー出動に備えていましたが、
トラブルの入電は日中ばかりで拍子抜けです。
それも簡単なバッテリー上がりやスペアタイヤ交換ばかりで、
せっかく買ったレッカー車でなくても出来る作業ばかりでした。

唯一ＶＷゴルフのエンジン不動で呼ばれたときに、
積載車のほうが簡単なのにレッカー車に乗りたくてウキウキ出動です。

ヘタクソ作業を早く脱却しないと呼んでもらえないので、

廃車を依頼されたクルマで練習してます!!

米沢ナイター陸上

2011-08-15T20:48:00.000+09:00

「お盆になると朝晩涼しい風が吹く」と、
ここ米沢では昔から言われていますが、
13日からきょうの15日までは熱風が吹いています。

こんなに暑い14日の午後から、
米沢陸上競技場にて「米沢ナイター陸上大会」が行われました。
米沢市内の中学校や高校、近隣にある数校の高校が参加しました。
電車で1時間以上の距離にある山辺高校女子陸上部も、
お盆休みにかかわらず参加しています。

競技場内の気温は午後4時頃になっても37℃以上で、
女子3000ｍと男子5000ｍはかなりキツイ状況の中で行われました。
競技を終えた選手の肩や腕は、玉のような汗でびっしょりになっています。

暑さでボーっとしていたのでしょう、

携帯を競技場の芝生に落としたようで、

家に帰ってからその事に気づき、

また競技場まで行ったり来たり。

秋風

2011-08-11T21:38:00.000+09:00

きょうは真夏の暑さはどこへ行ったのかと不思議なくらい、
朝から涼しい風が吹き、
日中の最高気温も30℃前後ですごしやすい一日でした。

7月末に家族の一員となった子犬の散歩は、
早朝と夕方6時頃の2回ですが、
可愛らしいしぐさや表情を見ているだけでシアワセな気分になります。
6歳になった♀犬との仲もとてもよく、
散歩中は親子のようにじゃれ合っています。

子犬の散歩にかまけて、

ここ10日ばかり仕事がはかどりませんなァ。

立っているだけで汗

2011-08-09T09:16:00.000+09:00

このところの一週間は猛暑続きできのうは最高気温32℃でしたが、
天気予報ではまだまだ暑くなるようでゲンナリです。

朝7時を過ぎたくらいからアブラゼミとミンミンゼミの合唱で、
さらに暑さを感じさせる大音量です。

こんな暑さですが、朝晩はワン公たちと散歩します。

7月31日に連れてきたゴールデンの子犬は、

以前から家にいた雑種の♀犬と仲良くじゃれています。

今のところケンカや縄張り争いもしないで、

とても良い関係に見えます。

無邪気に楽しんでいる彼女らを眺めていると、

時計の進みを忘れてしまいます。

がん保険

2011-08-05T17:29:00.002+09:00

現在の統計では、男性・女性とも2人に1人はガンになります。
その悪性度が高かったり、発生する部位によって余命が見込めないガンは、
確かに恐ろしく得体の知れない病気ですが、
死に直結するという点では重度の心臓疾患や脳疾患と同じです。

「ガンと闘う」とか「ガンに負けない」などの刺激的なタイトルに慣れたせいか、
ガンだけが何か特殊な病気として一人歩きさせられているようです。

2人に1人がガンになってしまう現在では、
各保険会社とも「ガンと診断されたら〇〇万、
　ガンで入院したら一日当たり〇〇円給付します」という内容のガン保険を
　いっせいに販売しています。
福島原発事故の収束が見えないことも影響していると思いますが、
ガン保険への関心は高まっているようです。

「プロが選ぶ保険ランキング」のガン保険ランキング部門で
1位になっ富士生命のガン保険は、
保険料を抑えるために「ガンで入院したら一日あたり〇〇円」の部分、
つまり入院給付金を省いて契約できます。
入院給付金の部分は、大きな保険料アップにつながる主契約（特約）ですので、
これを除いて契約できる商品が待たれていました。

76歳のHさんは、健康なおばあちゃんです。
「ガンと診断されたら100万円支払う」富士生命の商品、
「ガン・ベストゴールド」に加入していただきました。
この商品の良いところは、
①「ガンと診断されたら一時金100万円を支払います」のみで加入できて、
大幅な保険料アップにつながる入院給付金特約は省くことができる点です。

②ガンと診断されてから2年以上経って、
　また転移ガンやまったく別のガンになった時、
　または抗がん剤治療などで2年以上ガン治療が継続している場合、
　さらに追加で100万円もらえる点です。

2人に１人が（確率50%）ガンになっている現在は、
このがん保険に加入していれば50%の確率で、
払い込みした保険料総額より多くのガン診断給付金（100万円）
がもらえます。
宝くじやパチンコなどのギャンブルに大切なお金をバンバンつぎ込むより、
この商品に加入したほうが、儲かる確率ははるかに高いです。

76歳・女性・Hさんの年間保険料は、たったの39000円（月々3250円）です。
例えば86歳のときにガンと診断されたら、
100万円ー｛39000円ｘ10年間（10回）｝＝610000円の儲けです。

60歳以上になってガンにかかりやすくなっている高齢者？には、
ホントにお勧めの商品です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

チョットだけ慣れて来たかな？

2011-08-02T10:00:00.000+09:00

フロント部分を事故で破損した軽トラックのレッカー依頼で、
自宅からわずか4kmの事故現場に向かいます。

追突した軽トラックは、ラジエターが壊れて液漏れしています。
両側のフロント牽引用フックに、
ダブルスリングベルトを掛けて少しフロント部分を吊り上げ、
アンダーリフトに前輪2輪をセットし、
4WD車のため後輪にキングドーリーを使いました。

マダマダっヘタクソですが、

ちょっとだけ慣れてきてます。