レッカー だんだんと右肩下がり

雪の少ない冬のせいだけではありません。

レッカーQQコールは昨年同時期より

確実に少なくなっています。

いままではイケイケドンドンだったこの業界も、

いよいよジリジリと右肩下がりになって行くような気がします。

同業他社もバンバン増えて、

同じパイの中の件数を取り合っている状態ですが、

どう変化するのでしょうか？

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この大型レッカー車は平成2年式、

当店に来て5年ぐらい経ちました。

リフトは薄いのに幅広で頑強なWW製ブーメランです。

アクスル受けなら最速マシーンだと思いますが。。。

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こちらは平成4年式、

当店で使い始めて約6か月です。

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タダノ製のリフトは先端油圧チルト式ですが、

リフト本体が厚すぎてレッキングに時間かかります。

リフトだけならブーメラン式はサイコーです。

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奥野工業製の４WDデュトロ標準ボディーに架装された

ウインチブーム一体型リフトです。

普通車が進入できる道幅ならどこにでも。

4㌧箱車荷なしまで脱輪引き上げできます。

見かけはジャーダンやセンチェリー製の一体型に比べて

ショボいですが、

信頼のMADE　IN　JAPANです。 

例年より半月以上も早く、

田んぼの雪はすっかりなくなりました。