時間があるようでない自営業のつれづれ

  11月18日です。だいぶ山々は寒くなってもうすぐ雪になりますね。 楽しかった秋のキノコ採りももう終わりでしょう。 来年も山に登れるよう、仕事はほどほどに。 60歳になって下り坂を転げるように筋力もカラダ本体も、ダメになっていく予感アリアリ。

  11月10日と12日は近くの里山にナメコが出ているかどうか確認のため、 サッと行ってきました。 11月1日頃はナメコの赤ちゃんさえ見なかったのでマッタク期待していませんでしたが、 結果はドンピシャでした。 ナラ枯れの立ち枯れ木には、ちょうどよいサイズのナメコがアチコチにありました。

  山々の紅葉も終わりに近づいています。 紅葉した葉は、風に流されてパラパラと舞い散って地面に落ちてきます。 ナメコ狙いで3日間近くの里山に。ムキタケ・クリタケは例年通りですが、 ナメコはまったくダメです。 11月1日はマツタケさまに巡り合いました。

  マムシくんです。怒らせると大きな口をガバッと開いて、 牙をむき出しにして向かってきます。 ケッコウおっかないですよ。

きょうは学くんのブログです。 山形県内でもコロナウイルスの猛威が広がってきました。 ついこの前まで山形県の感染者0人なんて言っていたのに、 1人目が出てからものすごい勢いで増えています。 人口当たりの感染者割合も高いようです。 自分も感染は怖いので、 外出の際はマスクをしてアルコール消毒など こまめにしています。 休みの日はできるだけ家に居るようにしてますが、 やはりヒマです。 なので庭の花壇を作り直したり、 芝生の手入れなど、 庭いじりして過ごしています。 From マナブ ↓ さてめっきり少なくなった大型案件ですが、 ここにきて少ないながらも 台数は増えてきました。 レッカーQQコールは鳴らない時間、 長すぎです。 まれにコロナ前みたいに案件重なるときも有り、 浮き沈みハゲしいコロナ月間です。

きょうは入社して間もない豊くんのブログです。 この冬の雪は極端に少なく 春の訪れはとても早く感じたように、 入社してすでに3ヶ月経過しました。 あっという間でしたが この3ヶ月は内容の濃い日々でした。 待機しているときはレッキングの練習や、 けん引時のバック駐車の練習などです。 そしていざ出動して現場に到着すると、 どうやって何を手伝うのか判りません。 先輩の指示に従い作業のサポートしたり、 自分の作業イメージと実際の作業とのズレを 確認しますがズレまくりです。 多くの現場を経験し、 なるべく早く一人前になりたいと強く思います。 最近はコロナの影響で作業依頼件数もすっかり落ち込み、 いろんな現場で作業経験を積みたいのですがそうもいかず、 どうしたら良いか困っています。 「コロナウイルス」と言うワードを耳にしなくなる頃には 自分も一人前になっていたいですが、それ以上に 少しでも早く終息してほしいと願っています。 From豊 ↓ さて大型案件は コロナショックで減る一方です。 ↓ 久々のフルトレーラーけん引です。  コロナで亡くなるのと、 経済的困窮で亡くなるのは 同じく等しい命ですけど。

きょうは修平くんのブログです。 暖冬のせいでロードサービスの件数は 確実に減っています。 またコロナの影響でダブルショックになりました。 ですがやっぱり減らないのが ロアアームのボールジョイント外れです。 S社の〇〇〇RとMRワ〇ンやN車のモ〇は、 もはや定番です。 そのままレッカー車で持ち上げようとすれば、 バンパーやフェンダーはつぶれます。 もちろんレバーブロック（ガッチャ）で養生固定してから タイヤ受けしますが、 状況によってはできません。 （狭いコンビニの駐車場に前側から駐車しているとか） そして意外にも外装はキレイなんです。 数か月前にけん引フック用アタッチメントを制作しましたが、 全部にフィットするわけでもないので、 対応できる車種に応じて作業します。 ちょっと時間と手間のかかる作業なので まいど悩まされます。 他のレッカー屋さんはどのようにしているんでしょうか？ From修平 さて修平くんのおっしゃる通り、 暖冬とコロナウイルスのダブルパンチです。 当社では大型トラック案件は7割減っています。 小型中型トラック案件はビックリするほど 少なくなっていませんが。 ヒマなのでH28年式のデユトロ積載車の錆落としてます。 融雪剤のせいでボディ床面の錆はかなり進行し、 一部穴が開いてしまいました。 ホントに損害賠償を請求したいくらいです。 マメに高圧洗浄していてもダメなくらい、 塩をまき散らしていますから。