レッカー レッカー車の中古車は当たりはずれ大

なんやかんやで450万となったH9年式の

エルフレッカー車は、

約48万㎞走行していました。

当初からエンジン音は賑やかだなと感じていましたが、

1か月前からエンジンのガラガラ異音は異常に大きくなって、

シロウト目にもヤバイと…。

近所のいすゞディーラーで点検していただいたら、

カムシャフト不良のようでした。

いすゞ製の中古のデイーゼルエンジンは、

海外のバイヤーに大人気のため、

中古エンジンの値段はバカみたいに高額です。

35万㎞の中古エンジンをいすゞディーラー経由で購入し、

噴射ポンプやオイルシールなどを交換して乗せ換えすると、

150万ぐらいの見積もりです。 

合計で600万円もの中古車になってしまいました。

新車の小型レッカー車が1200万～1400万で購入できますから、

ケッコウ高くつきました。

「新車買うよりかなり安いから」と、

悔しさをこらえて無理に言い聞かせています。