レッカー 故障続きの大型レッカー車

2か所にある二台の大型レッカー車は、

平成ひとケタ生まれですから

おおよそ30年前のクルマです。

みやぎ営業所にあるWW製ブーメランアーム搭載の

三菱グレートはトラクタヘッド延長ボディーで、

12段ハイローミッションです。

①2か月前にクラッチ交換したら、

約110万円の請求書でビックリしました。

初めて知りました、ツインクラッチだそうです。

②その後もウオーターポンプからのLLC漏れ、

エンジンオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ、

キャビンを上げる時のニュートラルスイッチ断線、

マフラーのタイコ穴あきなどで約50万円。

②での修理期間中は山形県の営業所から

タダノ10㌧クレーン付の大型レッカーを

みやぎ営業所へ。

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4軸低床　荷満載。

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東北道にて、これも荷満載。 

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これは空車だった？ 

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リフト厚くても楽なダンプ。 

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荷満載の台車付き。 

このTW10レッカー車も、

昨年はリヤハブ交換やエアコン修理などを含む

車検で120万円。

先日はファンカップリング交換やクラッチオイル漏れなどで40万円の修理。

稼いでもザルで水をすくうように修理代に消えていきます。

アチコチの部品が新しくなって、

少しは良くなっているんでしょうか？