山里ならでは

東北地方の田舎では、

「田んぼに落ちた・キノコ採りに行って林道で脱輪した・

山深い工事現場へ行くときにうっかり脱輪した」などの案件は、

ボチボチ入電します。

↓

カーブのところで勢い余って路外へゴロリン。

雑草地に見えますが、

たぶん以前は田んぼだった場所で、

減反か耕作できなくなり荒れ地になったようです。

砂防ダムの点検・工事現場へ通じるプレハブ的な間に合わせの橋。

4ナンバーサイズのレッカー車でないと、

進入できなかったと思います。

またグネグネ曲がった林道なので、

ホイールベースの長いレッカー車では

曲がりきれないカーブもありました。

小型トラックをけん引したり、

車重のあるクルマをウインチブームを伸ばして引き上げたりするときは、

ホイールベースの長いレッカー車にかないませんが、

こんな現場では④ナンバーサイズのコンパクトタイプは

ありがたいです。

このサイズのレッカー車なら、

乗用車が行ける所なら、まず同じように進入できます。

イロイロと改良が必要な奥野工業製の小型レッカー車ですが、

ボディの作りと装置の仕上げはコスパ高いです。

また、より使いやすく改良するため代車のレッカー車を配車していただいたり、

わざわざ愛知県から700km以上のキョリを走って

改善のための納車引き取りに労を惜しまないトコロは、

「買って良かった」と思います。