レッカー トレーラーブレーキ

当店の大型レッカー車はH2年とH4年式です。

30年も使われてきたトラックなので、

フレームやボディーはそれなり以上にサビています。

↓

WW製のブーメンアームが装着された三菱トラック/グレートは、

フレームがグズグズに腐りかけています。

2台とも現在は車庫入り娘なので、

サビの進行はやや抑えられているはずですが・・・。

レッカー装置付きの大型新車はざっと5000万円以上なので、

夢見るだけで満足です。 

このグレートにはトレーラーブレーキが装備されていますが、

使い方もわからずほったらかしにしていました。

でもたまにフルトレやセミトレの故障牽引時に、

下り坂ではブレーキ甘くて冷や汗かくため、

猪苗代名人に　http://www.hoshi-j.co.jp/pc/

カプラー付きホースを作っていただきました。

そのついでにアチコチのエアー漏れを部品交換で直していただいたので、

なんか少し新しいクルマになったような気分です。

↓

買取業者さんからの依頼。

フロント左側 はフレーム損傷大。

同じ買取業者さんから1000㎞超の牽引依頼ですが、

定価でいただく仕事じゃありません。

ビミョーなうれしさです。