時間があるようでない自営業のつれづれ

梅雨明けしたんでしょうか？ きょうはモワッ～っとする蒸し暑い日です。 どういうわけか大型案件が続いて、 どうなっているんでしょうか？ 山形県の高畠町から宮城県に抜け、 七ヶ宿ダムの駐車場にて。 冷却水もれ・・・。 10㌧ダンプのエンジン不調です。 出動1km/搬送3㎞のお散歩。 東北道の本線上にて。 生魚を満載していました。 荷物の移し替えなどで、オールナイト・・・。 この歳にはふさわしくない徹夜。 翌日の午前中はダンプのタービン故障でオイル漏れ。 ずいぶん稼いだなと喜んでいたら、 平成ひとケタ年式の大型レッカー車は、 マフラー排気漏れでマフラーAssy交換　36万円！ 喜びと稼ぎは、はかなく散ってしまいました。

35℃・・・きょうも暑くなりました。 この暑さで大型トラックもダウン・・・。 新潟県との県境でクラッチトラブル。 日野の大型トラックは空車で、 最寄りの日野ディーラーまで58㎞のけん引です。 九州地方のナンバーを付けたUD大型トラックは荷有り10㌧、 暑さも関係しているのか？ブレーキトラブルです。 UDのディーラーまで13㎞のけん引。 夕方からは、カミナリさまがビカビカ・ドッカーンとアチコチに落ちて、 停電になったり火災が起きたり・・・。 一気に涼しくなりました。

真っ暗闇の堤防から引き揚げを依頼されましたが、 クルマの動きが見えないため、その日は下見だけ。 翌日は良く晴れて蒸し暑いなか、 汗ダラダラの作業となりました。 クルマがすれ違いできない堤防から、 直線で10mぐらい下の川べりに滑り落ちましたが、 横転もせずにピタッと着地しています。 もう一度おなじようにやれ！って言われても、 これはこれはムリでしょう。 堤防の道路幅は狭く路肩も雨でグズグズになっているため、 クレーン車は使えません。 炎天下のウインチ作業で、イヤでも日焼けは進みます。 ↓4㌧車に荷物は3㌧。 ミッショントラブルで近くのディーラーさんまで。 田舎なので近くと言っても37㎞離れています。 夕方、そのディーラーさんへ寄ったら、 北関東ナンバーの中型？増㌧？レッカーが引取りに来てました。 大型用のホルムスの2ウインチブームに、 これまた大型用のアンダーリフトが付いて、 見るからにゴツイ雰囲気ですがカッコいい！ クルマは平成ひとケタ年式のようです。 高年式の洗練されたカタチからは程遠い見かけですが、 四角張っていかにも強そうなレッカー車。。。 装置やクルマは古くても、 やることは同じですからね。

レッカー作業の現場では、 さまざまな変な人と出会います。 酒気帯び運転なんかは序の口で、 泥酔状態で千鳥足なのに運転する人・・・。 酒飲み運転をバレないように？と思ったのか、 道路上に横転したままのクルマを放置して逃げた人・・・。 盗難車のナンバーを偽造して、堂々と乗り回していた人・・・。 クルマどうしの事故で、 なぜか警察官の方々に激しい言葉と態度で向かって行き、 公務執行妨害で逮捕される人・・・。 世の中には 常識に当てはまらない人がイッパイいますね。 ↓ 　新潟県との県境にて。 国道から渓流に下る道で脱輪。 T字路で、クルマどうしの事故です。 2台とも修理不能で全損？です。 ↓ いままでのレッカー案件の中でも、 ビックリするほど壊れていました。 ↓   暑くなってきました。 それにつれて 居眠りなどのボンヤリ運転による事故が増えています。

(株)山形レッカーの渋谷社長さんのところへ お中元のあいさつに伺っていたとき、 http://www.yamagata-wrecker.jp/ 「バキュームカーがひっくり返ったど！。 揚げられっか？」とのレッカーQQコールです。 世間話から一転して、 渋谷社長に出動をお願いしたところ、 こころよく引き受けてくださり、 当店の中型レッカーと2台で引き揚げ作業を始めます。 渋谷社長さんはサクサクと的確な指示を出し、 あれよあれよと言う間に作業は完了しました。 トラックの転落などのハードな作業は、 優秀な船頭がいないといつまでたっても終わりません。 今回はとても得難い経験を積むことができて当店のスタッフ一同、 渋谷社長さんと鹿児島出身のナイスガイに、 心から感謝いたします。

暑くなって夏が近づいてくると、 なんでなのかクレーン作業は増えてきます。 交差点で、赤の点滅信号無視したクルマと衝突し、 勢いよく跳ねかえり横転。 点滅信号の交差点では、 赤の過失8割・黄は2割の過失が基準です。 黄色点滅信号で進入した当方車は、 もらい事故なのに2割の過失となり、 ひどい災難です。 シャコタンの高級外車が縁石に乗り上げ、 縁石とポールをお腹に抱えています。 ウインチで引いたなら、ゴリゴリ・ガリガリと下廻りを 削ってしまうのでクレーン作業で。 こちらはガードレールのパイプを抱え、 片側車線をふさいでいます。 左側2輪を脱輪し、コンクリート製の側溝にハマっていました。 左前輪は折れています。 側溝もケッコウ壊れていました。  ↓ 高速道路上で、 故障してウンともスンとも動かなくなった2㌧トラック。 安全確保のため増員・増車して出動107㎞の遠方へ。 増員･増車して安全対策を行い、 さらに発煙筒を10本使い、 その報告をしたら→「増員・増車は100㎞先の遠方でも4000円、 発煙筒は5本分しか認められませんけど・・。」 燃料は2台分喰うし、さらに危険だらけの高速道上なのに、 この回答にはプッツンしました。 こう言う回答をするロードサービス手配会社なのに、 「我々は提携するレッカー業者さんと、 強い信頼関係で結ばれており、 そのフィフティ・フィフティの関係を さらに強化していきます」なんて事を、 平然と厚かましく言っているんだから、 笑っちゃいますね・・・。

レッカー作業を発注する会社が主催する集まりのため、 8時過ぎに米沢を出てトウキョウへ行ってきました。 11時頃に新宿に着き、新宿三井ビルの １階フロアにある「エプサイト」に行きます。 そこでは同級生の渡部さとるくんの写真展をしていました。 昼ごはんを食べながら、 お互いの近況や写真について話します。 自宅の事務所に飾るための写真を一枚買って、 渋谷区にある東急ホテルに向かいます。 それにしても新宿のビル街は目が回ります。 見渡せば空に浮かんでいるような高層ビル。 初めて見ると、どれも同じような景色に見え、 マッタク方向感覚はつかめません。 若いころは、山に囲まれた田舎を出たかったのと、 とにかく外へ飛び出したかったので１８歳で千葉に住み、 それから５年間はその辺りに居ました。 その頃は若い人たちであふれたエネルギーの塊のような 東京を好きだったんですが、 このところその圧倒的なパワーと人混みに触れると、 疲れてしまい付いていけません。 帰りの新幹線では、いつもはシートに座ってゆっくり ウトウトしながら楽しい感覚で帰りますが、 今回だけは「しばらく来なくていい」と思うくらいグッタリしています。 むかしは「人の寿命は約５０年」と言われたらしいので、 間もなく55歳となる今は、 たいしたことは出来ませんが悔いのないようにやりますか。。。