快晴

きょうは快晴の日曜日、
米沢盆地から近い
吾妻連邦や飯豊連峰はもちろん、
蔵王連峰・朝日連峰や
遠くの月山まで見渡せます。


この陽気に誘われた人々は
クルマの冬・夏タイヤ交換や、
積雪の被害から住宅や
庭木を守る雪囲いを
取り外しています。

Am9.30頃から
自宅に隣接する
自動車整備工場の
掃除をしました。



四方の窓を
全開にして、
コンプレッサーで
圧縮された空気を
エアガンから工場の
床や棚に
吹き付けると、
長い冬の間に
溜まった
チリやホコリは、
一気に舞い上がり
視界を悪く
するほどです。

昨年の12月から一度もエンジンをかけていないポルシェ993c4sのカーカバーへ
圧縮空気を吹くと、辺りはチリホコリで白く煙ったようになります。

カーカバーをはずして久しぶりに見る白い車体を拝み、
バッテリーのマイナス端子をつなぎエンジンキーをひねると、
冬眠していた空冷最終型エンジンは一発で目覚めました。

ちょうど良く山形市内へ行く用事が入り、
ガラガラ空いた米沢南陽高速道を140km/hで流します。
市販車ながら
そのままでサーキット走行可能なポテンシャルを秘めたポルシェにとって、
このスピード域は鼻歌交じりでリラックスできる空間を
ドライバーに与えます。

個人的にポルシェ911シリーズで最も好きな部分は、
全宇宙一とも形容されるブレーキのフィーリングです。
後方から車体をわしづかみにされたように感じる異次元の剛性感は、
自動車レース最高峰のフォーミュラーワンに出れば、
いつもどおりチャンピオンになるその実力に裏打ちされています。

帰り道は、
あかねが丘陸上競技場で練習後の息子をピックアップして、
やや混雑した国道13号線を南下します。
硬めながらスピードを上げるほどしなやかになるサスペンションと、
空冷エンジンからの子守唄で、
助手席の彼はすっかり寝入っていました。