むかしのランクル

きょうはマナブくんのブログです。

最近ランクル好きの間で密かな話題(?)になっている雑誌、

monoマガジンのランクル特集号。

自分も噂を聞きつけ近所の本屋で買って来ました。

個人的に100,200は興味がないのでサラサラとしか読みません。

お目当は60,70,あとおまけ程度に80です。

むかしのランクルの方がいかにもというカンジがして好きです。

読み進めていくと気になるワードが。

「”直系”70」この直系って言葉、凄い魅力的ですね。

これぞランクル。乗り換えるか？と、

かなり誘惑されてしまいました。

Fromマナブ

↓

さて、これは当店のランクルです。

トヨタ系ディーラーに勤務し営業していたとき、

PZJ70型を新車で販売し

納車する際に試乗したら、

HZJ70型に比べてこのクルマの取り回しの良さと、

エンジンのパワーや振動の少なさにほれぼれしました。

人気ははるかにHZJ型が先行していますが、

ジムニーを大きくしただけのサイズなので、

それに伴ってどこでもクルクル/スイスイ動けます。

不人気でしたので販売していた時期は短く、

市場に出回った玉数もHZJ70に比べるとほんの一握りですが、

ランクル70を狙うならPJZ型はとても良い選択です。

なにより取り回しはラクチンですので

スーパーへ買い物に行って停車したり、

山菜採りなど林道で転回する際も楽です。

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これも雪深く狭い道での脱輪引き出しや、

林道でのトラブルなどのときに出動する、

ウインチ付のパジェロショートです。

型式はV26WG、

エンジン音はランクルプラド90型ショートに比べたら

振動も多くてウルサイですが、

なにより安く手に入れることが可能です。

このタイプのロングボデーはバカ売れし、

その当時の中古価格は、

新車と変わらないくらい高い相場のときもありました。

また三菱自動車の全盛期を支えた名車で、

トヨタのランクルプラド90/95型は

このパジェロに対抗して売り出しました。

エンジンの振動や騒音を除けば、

パジェロのショートボディーは90プラドより良い選択だと感じます。

ロングボデーは重いし取り回しも良くないので。

宮城県刈田郡蔵王町のみやぎ営業所にて、

社員募集しております。

社会保険完備/男女問わず/200000円～350000円

独立志望の方はぜひチャレンジしてみてください。

連絡先は070-2016-3800　ウチヤマまで