GRMNヤリス

青森県の八戸営業所に往復したり

香川県から大型犬の子犬を迎えに行ったときなど、

ほとんど長距離移動で26000㎞走ったGRヤリス。

マフラーをHKSに替えてチョッと勇ましい排気音にして、

タイヤはロードノイズが極端に減るブリジストンのレグノに替え、

運転席シートはレカロのエルゴメドLDを装着。

かなり満足していたクルマ。

なんといっても軽くて小さく、

駐車場内でも気兼ねなくサクサク狭いところにOK。

トヨタのセーフティセンス（安全装置）をオプションで入れたのは

大成功で、

長距離移動はホントに楽チンでくたびれない。

メーターパネルもアナログを残してくれて嬉しい。

でも大型犬2頭いるので、

荷室スペースと高さが足りなくてね。

↓

当店のスタッフが抽選で当たったGRMN。

ほんの少しだけ乗ってもGRとは別のクルマ。

足回りは硬くハンドルはクイック、

ロードノイズはすごくて長距離は乗る気がしない。

でもミッションはクロスレシオで一気にパワーアップしたような

フィーリングで機械式のデフからは旋回時にゴリゴリ音。

レカロのバケットシートはホールドと座り心地は最高レベル。

サーキット走行経験者で腕に覚えのある人なら、

絶対に欲しくなる一台と思えるレーシーなクルマ。

ポルシェに例えるなら、993型までのRS仕様みたい。

このままサーキットに行ってレースしても

どこも調子悪くなったりしないで改造も必要ないような、

ロードゴーイングレーサー。

TOYOTAで作ったとは思えないほど、

型破りな市販車。

さすが前社長モリゾーさん渾身の贈り物。