パジェロ ショートボデー

今から８年ほど前に、

自家用車として

パジェロショートボデーの

ディーゼル車を

半年ぐらい乗りました。
軽油は高くなった昨今でも、

ガソリンより

１L当たり約２０円も

安いです。

軽油エンジンは

トルクがあり、

林道などの

悪路では、

よく粘る

エンジンです。

荷室も高さがあるため、

ショートボデーに

かかわらず

大容量です。
８年前に

自家用として

乗っていたこの車を、

保険のお客様である

Y野さんに販売し、

Y野さんは

それ以後

つい先日まで、

この車を大切に

乗ってくださいました。

このたびY野さんが

中古車の

軽自動車を新たに

買い求められ、

８年ぶりに

手元に戻ってきました。

さっそく

継続車検を受け、

高速道路を

流してきました。

H８年型なのに

三菱ディーラーで

頻繁に整備していた

このショートボデーは、

足回りの疲れもなく、

エンジンは

まだ10万km足らずのため

絶好調です。

ディーゼルエンジンは独特のうなり音と共に、バランスの良いショートボデーを軽々と加速させます。

このタイプのパジェロがRV車のベストセラーだった理由は、 乗ってしまえばよく理解できます。