レッカー 初雪

山形県南部の山間部では23日に初雪となり、

サラッと積もりました。

平地での初積雪ならお祭り騒ぎのように

電話鳴りっぱなしになりますが、

山間部のみの積雪なのでボチボチです。

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ラジアルタイヤでスタッドレス未装着。

雪のないところまで7㎞のみ搬送。

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重くて重心高いハイエースバン/キャラバンは、

見た目より脱輪引き上げは難作業です。

引き揚げてからお客さまが少しだけ自走したら、

また同じようになってしまい、

二度目は道路まで引き出して完了。 

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急こう配の下り坂でのカーブで、

ラジアルタイヤなので滑ってしまい横転落車。

右フロントサスも損傷。 

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急勾配とヘアピンカーブが続く4㌧車一台分の道幅から、

滑って落車。

落差7mで道路から4m離れていました。

クレーン付き中型レッカー車は

ヘアピンカーブを曲がれないのと、

アウトリガーは充分張り出せない道幅です。

ましてクレーンブームは届かないので、

ウインチブーム付の小型レッカー車2台で引き揚げ。

林道は積雪が残って滑りやすく、

難作業でした。 

レッカー作業の技術を磨く脱輪や落車案件は、

冬になると急に増えます。

このときにレッカー車の最適な配置場所さえ覚えれば、

サクサクできるようになります。

東北地区のレッカー会社で、

大型トラック案件をダントツにこなす三友レッカーの

鈴木社長は、

「ウインチ作業をする上で、

危ないとか怖いと思う現場ほどレッカー車を

トラブル車に近づけて作業するように」と

おっしゃいました。

いままでうまくいかないことも多かったウインチ作業が、

急にうまくできるようになり、

理解出来るようになりました。