レッカー フルトレーラー

トレーラーヘッドや増㌧トラックの牽引なら、

この4㌧中型レッカー車のF3Tでなんとか間に合いますが、

リヤタイヤが荷重でペシャンコ気味になります。

登り坂ではパワー不足、

下り坂ではブレーキ踏んでも減速するのに

時間かかります。

増㌧一軸で短めのレッカー車なら

ピッタンコでしょう。

↓

いすゞGIGAの引きずり3軸車、ミッション不良。

WW製のブーメランアームは、

3軸車ならスロープ無しでアクスル受けOK、

ホントに楽です。

起伏シリンダー1本のみなので、

故障やオイル漏れなども少ない？ですよね。 

↓

「狭いニッポン、そんなに急いでどこに？」と言う

フレーズを思い出します。 

↓

フルトレーラーの100㎞超えけん引。

修平スタッフの得意な作業です。

画像の撮り方のせいで、

余計に長く見えます。

レッカー車を含めた全長は30m以上です。 

米沢市から福島市に抜ける山岳道は雪、

なんと福島市内から二本松にかけても雪で、

国道4号線はシャーベット。

もう少し南の大玉村を

を抜けて本宮市に入ったら道路に雪は無し。

 

福島市～郡山市にかけてのレッカー業者は、

当日の夕方から深夜までは「レッカーQQコール鳴り止まず」だったでしょう。