レッカー 除雪車の脱輪

保険の代理店さんより、

「除雪車、田んぼに落ちているらしい。

出来っか？」との入電です。

てっきりWA30とかWA40の小型ホイールローダーだと思い込み、

安請け合いしました。

現場に着いたらこの通り、

総重量8㌧弱のWA100です。

道幅は狭いし、

右2輪は側溝に落ちてハマってるし、

どうにもなりません。

大型レッカー車はギリギリ進入できますが、

アウトリガーを張りだせません。

近所のラフタークレーンを4台持っているクレーン屋さんに頼み込んで、

25㌧のラフタークレーンと4㌧中型レッカーの2台で作業しました。

まずラフターのアウトリガーを張りだす足場作りから。

角材と踏み固めた雪で足場を作り、

アウトリガーを少しだけ伸ばして準備OKです。

フロントのバケットのアームにチェーンを巻き、

中型レッカー車のウインチでフロント部が逃げないように

横引きのテンションをかけました。

ラフターでエンジンのある重いリヤ側を吊って、

道路に戻そうとしますが、

道幅せまく路肩は弱いため右後輪がどうしても

田んぼ側にズレてしまいます。

それで路肩に固めの雪をセッセと盛って、

もう一度吊り上げてなんとか後ろは上がりました。

ホイールローダーの運転席に乗ってブレーキを踏み、

こんどは前をラフターで吊り上げて、

浮いたフロント側を道路に戻しました。

途中でスリングベルトが切れるハプニングもあり、

てんやわんやの現場でしたが良い経験になりました。

↓

こちらは増㌧車の故障です。

県境のアップダウンの多い国道を通ってけん引するため、

念のため大型レッカーで出動しました。

空荷だったので4㌧中型レッカーで行こうか迷ったのですが、

下り坂の勾配もキツイし圧雪だったので、

大型レッカーで良かったと思います。

コースターの故障けん引です。

ドライブシャフトを抜くときに、

シャフト自体はスルスル動きましたが、

ゆるみ止めのワッシャーは最後の1㎝ぐらいのところで

ナカナカ引き抜けず、

もっとチカラが伝わるマシなプライヤーを買います。